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原標題:川普雷語或成真，「超大黃蜂」將取代F-35？大喵聽說美國F-35加速全球生產！最近，在義大利組裝的首架F-35B下線了。明顯是在擴充自己的空天力量嘛~義大利的這個組裝中心，此前已經完成了7架F-35A戰機的裝配工作。這裡將來還會是F-35的歐洲維修中心。至少有130架F-35將在這裡總裝。就在今年2月份，在日本總裝的首架F-35下線。除了武裝盟友和擠壓對手外，F-35的快速推廣，也為美國軍火商賺取大量利潤，擴大規模則更利於其降低成本，既為美國軍事機器補血，還節省了美軍採購F-35的開支。任你如何擴充，我們有殲20、「鶻鷹」， 一架不行來倆，倆架不行來叄美國嘛，就是喜歡炫耀自己有多厲害，雖然很不想承認，但也不可否認。近16年來，美國海軍的未來飛機編隊一成不變。如今，他們要進行改變了嗎？美國海軍計劃創建一個由第四代波音F/A-18「超級大黃蜂」與可航母起降的第五代洛克希德F-35C所組成的混合編隊，該編隊可以將海軍融入到21世紀40年代的低端和複雜的戰鬥中。海軍和美國海軍陸戰隊承諾購買260架F-35C，並計劃到2018年達到初期作戰能力。誰曾想到，在不斷變化的政治潮流，操作環境和預算限制會影響海軍的戰機採購。於是計劃泡湯啦！還記得當時川普發的一條推文嗎？基於洛克希德·馬丁F-35的巨大成本和超支，我要求波音公司削減價格打造類似的F-18「超級大黃蜂。這條推文可謂是一石激起千層浪，或者至少讓美國頂級的國防航空公司高管們陷入了慌亂。洛克希德股票還因為推文短暫下跌，波音和洛克希德都亂啦。在接下來的一個半月中，洛克希德的首席執行官Marillyn Hewson及波音公司的丹尼斯·穆倫伯格頻頻造訪紐約的川普大廈。會議都對戰鬥機進行了討論。結果是什麼呢？F-35似乎重新回到了比賽中。新國防部長詹姆斯·馬蒂斯立即下令審查F-35項目。該備忘錄還考慮用波音公司的F/A-18作為F-35C的艦載機替代選項，這隻占洛克希德項目記錄的最小份額。像F-35C一樣，「超級大黃蜂」需要彈射器才能從航母起飛。馬蒂斯說：國防務副部長會監督一項對比F-35C和F/A-18E/F操作能力的評估，評估是為了提供一種具有競爭力，具有成本效益的戰鬥機替代品，F/A-18E/F可以做出改進（一架先進「超級大黃蜂」）的程度。說實話，到現在為止仍然不清楚，馬蒂斯的審查是反應F-35和F/A-18的真實對比，還是迫使洛克希德削減價格的策略。海軍對艦載飛行聯隊的計劃一直包括第四代和第五代戰機的混編。不管馬蒂斯的審查結果如何，「超級大黃蜂」將與F-35一起飛行至少到21世紀40年代，而且波音正在為海軍製造噴氣式飛機，一直到2018年。等到21世紀30年代初期，每艘美國航母上的四個中隊都將在F-35和「超級大黃蜂」之間平均分配。而且理查德也承認，「超級大黃蜂」可能會被升級為「四代半」戰機以延長其服役壽命。海軍在未來幾年裡面臨著戰術空中力量短缺，海軍必須通過購買儘可能多的F-35C加上其他飛機來解決這個問題。雖然海軍有能力購買更多的第四代飛機，但在高端戰鬥中，海軍無法用「超級大黃蜂」取代F-35C。川普二月份在訪問位於南卡羅來納州的波音787-10夢幻客機工廠期間，再次嘲笑潛在的「超級大黃蜂」訂單。當有人窺探到白宮參謀長文森·普列斯在訪問期間持有一本標有「F/A-18XT」的小冊子時，更多謠言圍繞了新版「超級大黃蜂」。波音堅持稱沒有F/A-18 XT，但正在研發「超級大黃蜂」的最新版本，簡稱Block3型。藉助於保型油箱，Block 3配置將「超級大黃蜂」的航距擴展到與F-35的航距相同並與其互補。隨著波音公司改進了其Block 3配置，其他先進「超級大黃蜂」的屬性已然失寵。然而，波音公司保持了一些低可觀察的特性，並在飛機上應用了隱形塗層。「超級大黃蜂」是一架隱形飛機，F-35是一架更為隱形的飛機。這種較高的隱形水平對於某些任務而言是有效的，但為了擁有最高隱形性能所作出的妥協意味著你未必能夠在戰鬥中攜帶儘可能多的武器。洛克希德繼續加強著F-35C的隱形標記來作為該戰機在日益複雜的空域內的主要賣點。但是當戰爭來到第二或第三天，驚喜的因素已經被放棄的時候，隱形能力就沒有必要了。自「超級大黃蜂」首次亮相以來，波音對增強型F/A-18的改進方法也發生了變化，當年波音的高級變體飛機試飛了21次，展示了該戰鬥機如何挑戰隱形的極限。現在，波音從隱形方式中脫離出來，將飛機重點轉向能對航母聯隊更有效的屬性。美軍未來的空天力量，打的是「超級大黃蜂」和F-35C的組合拳，應該會成為守護美空的「好搭檔」吧！（編譯：普林斯）