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7月14日，有媒體報道，樂視汽車在內部會議上宣布，從本月開始未來四個月將不會發放工資。 對此，樂視汽車一位員工對澎湃新聞記者表示，稱：「沒有沒有，我們沒有收到這樣的消息，我們也是從網上才知道的。」 「目前來講，至少我們是沒有收到未來四個月停發工資的消息。」該員工對澎湃新聞記者表示。 另一位樂視汽車員工也表示：「沒停。」 相關閱讀： 7月10日，本應是樂視發工資的日子，然而樂視控股和非上市體系的員工卻並未如期收到工資。樂視有關負責人回應稱，這是由於銀行凍結資產所致，7月份工資將推遲一個月發放。 不過招商銀行方面表示，招商銀行保全的資產不涉及樂視系任何公司的銀行賬戶、現金或存款，因此不會對資金的划轉與結算、工資發放等日常經營造成任何影響，樂視不發放或推遲發放工資與股權凍結無關。 在今年1月初的CES上，法拉第未來發布了旗下首款電動車FF 91，當時它們還宣稱FF 91是世界上最快的電動車，特斯拉Model S都不是它的敵手。不過發布后沒多久，法拉第未來就沒了當初的豪氣干雲，近半年來一直負面纏身。 7月6日上午，賈躍亭在個人公眾號發聲稱「我會盡責到底」，下午即辭去上市公司樂視網的一切職務。 7月11日樂視投資的電動車新創公司法拉第未來宣布終止在內華達的建廠計劃。當時已遠在美國的賈躍亭發布微博稱，為保障產品按時交付，FF 91高端工廠將遷至新址，並全力改造現有廠房和推進設備採購，儘快實現量產。 7月13日鳳凰財經獲悉，在敲定了法拉第未來電動車新策略之後，賈躍亭下周將從美國返回國內。 據新京報報道，7月13日上午，部分被樂視欠薪的員工前往北京朝陽區勞動人事仲裁院申請勞動仲裁，涉及樂視致新、樂視控股、樂視移動(即手機)、電子商務等多個部門。 「仲裁委已經收了材料，還算順利，為樂視移動開闢了專用窗口。」一位前去現場申請勞動仲裁的前樂視員工告訴記者。據仲裁院一位工作人員稱，仲裁需要在20個工作日後才有反饋信息。