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共享腳踏車市場硝煙瀰漫，幾大玩家現狀如何?近日，國內權威第三方數據調研機構速途研究院發布《2017年第一季度國內共享腳踏車市場調研報告》，再次證實摩拜腳踏車的行業領軍者地位。據數據顯示，摩拜腳踏車已佔據共享腳踏車市場56.56%份額，ofo為29.77%，而哈羅、小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約13.67%市場份額。同步報告數據，近日，摩拜統計公布了自3月29日全面接入微信以來，摩拜腳踏車4月份活躍用戶量，短短一個月新增2400萬註冊用戶，環比增速超過200%，絕對領先優勢繼續擴大。如何理解共享腳踏車的活躍用戶量?其直觀的反映了共享腳踏車品牌在出行服務滲透率上的差異。過去一個月，摩拜腳踏車的月活躍用戶量環比增速超過200%，新增2400萬註冊用戶，創下共享腳踏車行業最高紀錄。這一成績一方面得益於摩拜腳踏車卓越的品牌口碑、用戶體驗和技術實力，另一方面則源於微信生態圈的強力拉動。摩拜腳踏車表示，全面接入微信后，9億微信用戶能夠以前所未有的方便快捷，隨時隨地使用智能共享腳踏車服務。這不僅讓摩拜腳踏車樹立了用戶體驗新標杆，也帶來了新的強勁增長動力，幫助摩拜腳踏車繼續擴大行業領先優勢。速途研究院發布的《2017年第一季度國內共享腳踏車市場調研報告》也指出，根據各家公開數據顯示，摩拜腳踏車日均訂單量超2000萬單。ofo日均訂單量為1000萬。此外，哈羅腳踏車日均訂單320萬，小藍腳踏車日均訂單100萬，與第一名的差距頗為明顯 。覆蓋城市數量方面，調查數據顯示，截至4月15日，摩拜覆蓋城市為52個，城市數量行業第一;計劃今年覆蓋全球100個城市。ofo為 46個城市。而其他企業的覆蓋城市則相對較少，分別是酷騎30城、哈羅16城等。值得注意的是，在山東濟南和泰安、四川德陽等地，ofo曾多次出現未經批准就將車輛投放至某城市當地市場，最終導致車輛被沒收的狀況發生。而對於摩拜，有分析稱：摩拜腳踏車的用戶體驗更好，車輛數量更多，其有特有的車聯網系統，每一輛腳踏車均內置了GPS定位模塊和GSM通信模塊，並與雲端和APP端形成三方互聯，實現車輛定位、預定、解鎖以及騎行軌跡、上鎖反饋、費用計算等信息的實時傳遞。正是這些，使得摩拜的獨特優勢被進一步放大，增強了老用戶的重複使用率，並吸引了一大批新用戶。