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這個富裕的小城市，放眼望去，遍地的「豪車」寶馬、奧迪、寶時捷……比比皆是，真是讓小編艷羨！這個地方就是，居民出行方式小汽車比例高達45.1%的浙江永康市。但，永康記者表示，現在，這一比例正在明顯縮小，已有越來越多的市民願意選擇公共交通出行。 Tell me why？永康當地媒體——「永康信息網」給出了答案▽ 1 「明星車」的魅力▽永康K7路獲全國「示範線路」，已經成為大家心中的「明星」。得益於近幾年永康交通全面實施公交改革。 2015年，永康提出了包括「發展綠色公交」的五大公交創新發展理念。K7路公車屬於永康城市幹線公交，其線路長度10公里，有35個停靠站，串聯永康火車站、永康中醫院、行政中心、商業區等核心區塊。2015年，永康對其進行新能源車輛改造，使其成為永康第一條使用純電動車的公交線路。2016年，該線路旅客輸送量達228萬人次。 ▲交通報記者正在採訪唐靜梅新能源車型逐步推廣使用、優質的司乘服務、1.5元一票制價格優惠……現在，K7路上湧現出如「信義金華·最美公交人」黃仙芳、裝扮公交「少女心」唐靜梅、熱心助老「扁擔哥」鄧基洲等一大批明星駕駛員，他們愛心敬業的服務已成為永康公交的新名片。▲唐靜梅 2 腳踏車月節約成本2500元▽永康實行公車公營短短兩年來，公車從破舊的小巴、中巴逐步換成新能源公車、純電動車，公交服務水平逐步向大城市看齊。作為永康全市公交幹線、第一條純電動公交班線，永康K7路現已有20輛純電動車，不僅安靜舒適，而且經營成本大幅降低。 該批純電動車就是由中車電動提供的。據測算，原來的天然氣車日均耗氣37公斤，換成純電動車後日均耗電120千瓦時，折算下來，每車每天至少能節省80元以上，一個月至少節省2500元。另外，在定期維護費用上，同比下降38%；日常修理上，費用同比下降46%，維護作業工時也有所降低。 ▲交通報報道2017年，永康市計劃新增20輛新能源公車投入營運隊伍，並將27輛原在線營運的柴油車更新為新能源公車。屆時，永康城市清潔能源公交數量將增至120輛、純電動公車達到87輛，實現市域綠色公交覆蓋率100%。 — END —