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近日，有媒體曝出了捷豹XE的國產加長軸距車型XEL的偽裝諜照，預計該車將在年內正式上市。捷豹XE是目前捷豹品牌旗下的入門級中型轎車，廠商指導價在39.8萬元起，雖然從圖片上來看整車經過了層層偽裝，不過還是可以看到XEL與現款的XE差別並不大，前臉還是延續了捷豹家族式的設計風格，整體外觀依舊顯得殺氣十足。而在車身尺寸上，現款XE的車身尺寸為4686*1850*1416mm，軸距2835mm，而國產後的長軸距版車型軸距將增加120mm，屆時整車長度有望突破4800mm，在尺寸方面將趕超賓士C級以及寶馬3系的長軸版車型，與奧迪A4L尺寸相當。這使得XEL在競爭力方面有了顯著提升。在動力上，XEL將搭載全新Ingenium 2.0T發動機，其中高功率版機型的最大輸出功率為250馬力。另外還有消息稱，XEL會搭載1.5T三缸發動機以及2.0T四缸發動機，至於究竟會不會真的為了降低門檻而搭載1.5T三缸發動機，小編暫時不能給出準確回答。現款捷豹XE作為一款豪華運動型B級轎車，捷豹XEL的主要競爭對手就是同樣主打運動的寶馬3系，同時包括二線豪華品牌的凱迪拉克ATSL 、雷克薩斯IS200t 、英菲尼迪Q50L。正好這五款B級車都是后驅、2.0T 。相比較3系，XEL擁有更加輕量化的全鋁車身。而在BBA已經淪為街車的市場，偶爾來一輛極具英倫風格的捷豹可以讓人眼前一亮。介紹完了XEL的基本信息，我們來研究研究國產XEL的定價問題，參考一下XF車型國產後從51.8萬元降至38.8萬元。那麼國產後的XEL起步售價必然會在30萬元以下，小編預計2.0T車型的起步價極有可能在29萬元左右。而如果捷豹真的會推出1.5T三缸發動機車型，那麼起步售價將進一步拉低，小編估計或許會降到26-27萬元左右。雖然國產後的定價極可能會像小編所猜測的那樣略微低於BBA的定價。但是，小編還是並不看好XEL的銷量表現。首先，市場並不缺長軸距的豪華品牌B級車，而這些車型在消費者的心目中的地位已經可以說是根深蒂固了，豪華品牌運動型B級車的消費者，絕大多數也不是沖著操控，而更多是沖著品牌去的。不管怎麼說，捷豹品牌的車型在二手車市場的保值率是完全無法與BBA相提並論的。所以，捷豹XEL上市后或許會憑藉比現款XE低十多萬的價格使其銷量有所上漲，但命運依然會和雷克薩斯IS200t 、英菲尼迪Q50L一樣，短期內難以撼動寶馬3系的地位。文/趙炳亮更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021