Zi 字媒體

目前傳統的化石燃料汽車約佔歐洲市場的95%，全球各大城市遭受嚴重的空氣污染，今年三月份法國首都巴黎遭受了數日的嚴重空氣污染，前段時間法國還出了一門有趣的官司：一位女士把法國政府告上法庭，她聲稱政府沒能保護她的健康免受巴黎空氣污染的侵害。網友於三月19日上午戴高樂機場飛機降落時拍攝針對這一現狀，法國環境部部長Nicolas Hulot日前對外正式發表言論：為了讓法國在2050年前實現碳平衡的目標(即產生多少碳排放就就作多少抵消措施，將法國的碳排放總量控制在接近零排放的水平)，法國計劃從2040年開始全面禁止採用內燃機動力的汽車上路(包括汽油車和柴油車)。2015年12月12日，《聯合國氣候變化框架公約》近200個締約方一致同意通過《巴黎協議》。而法國作為主辦國，恰逢美國總統川普訪問歐洲之時，宣布此項計劃，對全世界作出了對環境保護決心的表率。法國環境計劃設定的其他目標還包括，在2022年之前關閉所有火電廠，在2025年之前將核能輸出量降低至電量總輸出量的50%，終止對新勘探石油和天然氣許可證的發放。為了實現該目標，法國還將提供稅收優惠，以鼓勵法國民眾淘汰使用時間超過20年的柴油車和2001年前生產的汽油車。儘管部長大人知道達成這個目標有困難，但他仍相信包括標緻-雪鐵龍和雷諾在內的法國汽車製造商都會迎接這一挑戰。雷諾的Zoe電動車系列是歐洲是最受歡迎的品牌之一，且標緻、雪鐵龍、雷諾在2016年佔領了歐洲大型汽車廠最低碳排放排名的前三位。雷諾Zoe電動車這也是繼挪威和荷蘭計劃2025年停售燃油車、德國擬計劃2030年停售燃油車之後的又一歐洲國家發布舉措，意在推動零排放汽車的發展。在車企方面，本月5號沃爾沃宣布計劃2019年之前逐步停售燃油車，而在上一周保時捷也表示要在2023年之前實現電動車型產量佔總產量一半以上的計劃。上至國家下至車企似乎都開始對傳統燃油車充滿了「敵意」。在這麼多個國家，甚至是擁有著強大的傳統汽車行業背景的德國都發布禁售燃油車計劃的背景下，我們可以一個重要的信號：在未來，新能源車才是發展的必然方向。新能源汽車具有環保節能的巨大優勢，可以實現零排放，方便啟動和停止，極大的節省了能源。各大車企們都加大了對新能源汽車的研究，如今基本上都取得了巨大突破，技術已經基本成熟，完全有實力替代傳統燃油車。比如在法國宣布禁售燃油車計劃后，雷諾和標緻雪鐵龍集團表示理解並且自稱已經做好了應對措施，為迎接電氣化的到來做好準備。據悉，標緻雪鐵龍計劃2023年前其80%的汽車都有電動版，但不全為純電動汽車。在接下來的5年裡，法國人還將繼續推出5款純電力驅動的汽車和7款插電式混動汽車。正如飽受爭議的勒布朗·詹姆斯在總決賽搶七拿下勇士后發在twitter上的一句話：「Love me or hate me but at the end of the day u will RESPECT me.」（愛我還是恨我，隨你便，反正最終你會尊敬我），越來越多的質疑並沒有影響新能源汽車的銷量。不過由於價格昂及續航里程不足充電不便等因素，新能源汽車在整個的汽車市場所佔的比例依舊較小。去年，在美國、歐洲及的汽車市場上電動車型所佔的銷售比例僅在1%左右，據預測，在未來二十年內，這三大市場內燃機車銷量依舊會高於新能源車。汽車行業正在經歷一場變革，這場變革的節點是2018年，無數場戰爭將會打響，資本，技術，營銷各個方面都會發生巨大的變化。身在行業中的傳統車企在不斷變革擁抱未來發展，新能源汽車能否在這個風口浪尖完成彎道超車並真正實現走向世界的夢想，讓我們共同期待。