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福建距離北京約1900公里，目前，從福州出發的高鐵需要歷時8個多小時才到北京。然而，你能想像在不遠的將來，福州到北京只需要30來分鐘嗎？在今天召開的第三屆（國際）商業航天高峰論壇上，航天科工集團公司宣布，將研發「高速飛行列車」項目。據介紹，高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度可提升10倍；相比現有民航客機，速度提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。什麼概念？客運飛機時速一般為900公里目前高鐵實驗時速世界紀錄：605公里兩大速度領跑者，均大大落後！這個設想一旦實現，將改變人類的出行方式。航天科工集團「高速飛行列車」項目技術總負責人毛凱介紹，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市捷運無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。據了解，當前世界上對外宣布開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及航天科工集團公司。毛凱說，美國的公司起步早，但的企業起點高，利用航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。多年來的航天積累為高速飛行列車的研發奠定了基礎。毛凱介紹，航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。「工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊，目前已聯合國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟。團隊擁有相關領域的200多項專利。」毛凱說。高速飛行列車的研發和應用也將按照航天傳統的「三步走」思路來實現。毛凱介紹第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網；第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網；第三步通過4000公里/小時運輸能力建設「一帶一路」飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的新名片。這個設想一旦實現，將改變人類的出行方式！想一想，不遠的未來，福州到北京只需要30分鐘上午的會當天早上出發就能趕上想去新疆吃個大盤雞，不用可憐巴巴等7天小長假了！隨便找個周末可以走起，吃完了還可以順便旅個游！不用擔心特色美食吃不到正宗的味道了，只要你願意，天津狗不理、上海小籠包、廣東吃腸粉、重慶小面、四川燈影牛肉……都能吃到最正宗的！當然旅遊也都不是個事了！隨意抽個周末就可以走起！夏天太熱，可以去黑龍江的伊春避暑！秋天去漠河看雪……冬天去三亞，感受什麼叫做四季如春！……網友評論：@educated 耘：時速4000公里，全球的賓館全部歇菜。@馮賢橋：為祖國高鐵網建成高速飛行列車加油！v1977：這是要上天的節奏啊！六福：這是坐火箭啊優選哇哈哈：4000mk/h這叫高鐵？不應該叫傳送門咩歐羅巴病人：進北京站的話可能從天津就要開始剎車了（via 人民網、湖北經視）