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馬上就要開學了，大一新生對自己的專業是否還滿意？要是不滿意的話，可以考慮轉到物流管理或者快遞相關專業，以後肯定吃香。因為要是沒錢途的話，相關部門也不會費那牛勁在高校增設郵政、快遞相關大學部專業了。近日，河北省郵政管理局、河北省教育廳聯合出台《關於加快發展河北郵政行業職業教育的實施意見》，提出通過增設郵政、快遞相關大學部專業，強化「雙師型」師資隊伍培養等措施。對此，不少網友表示：送快遞還要讀四年書？再說書讀完了分揀機器人、無人機也普及了......其實不然，就像學建築的不一定就是搬磚的、學酒店管理不一定就是端盤子的一樣，讀快遞相關專業不一定是送快遞的。快遞本身是一個服務型行業，現代快遞業的競爭將由人決定，然而目前行業高級管理人才、中級物流人才匱乏，制約了快遞企業的發展。高校開設郵政、快遞相關專業可以培養應用型大學部人才，為企業和教育科研機構等培養輸送郵政、快遞業務骨幹和高層次教學科研人員。而倉庫的分揀機器人、無人機配送的確在一定程度上會減少快遞從業人員的數量，但這對「滿腹經綸」郵政、快遞相關專業的學生而言，影響不大，機器人和無人機替代的工作多為一線人員工作，他們將來要從事的多為二線管理工作。再者來說，就算幾年後無人機配送時代還沒有來臨，大學生從事快遞末端配送網路也未嘗不是件好事。如今，快遞員流動頻繁，多家公司都有人手不足的狀況。據EMS公司介紹，年前半個月，快遞員陸續辭工，2017年一季度快遞員數量較2016年四季度減少7%左右。大學生願意加入的話，可以緩解快遞企業的一部分壓力。關於這一點，河北省將引導和鼓勵郵政、快遞相關專業畢業生對口從事郵政、快遞工作。存在即合理，工作不分貴賤。大學生從事快遞行業，可以在殘酷高壓的環境中，磨練自己的意志，實現人生價值。如今，的快遞業已成為新經濟的重要引擎，今年快遞業務量更是進入了「日均過億」時代，每天收派包裹的快遞員，已作為新職業被納入新版《中華人民共和國職業分類大典》中，其職業身份在「國家確定職業分類」上首次得以確立。從事快遞員工作，無上光榮。除此之外，大家還關心郵政、快遞相關專業的學生學什麼？地理還是三輪車駕駛？官方是這樣說的：在專業設置方面，省內職業院校將圍繞郵政業與電子商務、交通運輸、金融等產業融合發展需要，改造教學內容，加強郵政、快遞相關專業建設。看樣子這些專業學習的知識實用性更強，在工作中可以發揮更大的作用。總之，快遞企業飛速發展，非常需要實幹人才，對本行業有認知的高學歷年輕人定會大受歡迎，高校設置郵政、快遞相關大學部專業是很有必要的！