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在大家的心目中，日本車都相當不錯，車的性能也不錯，但並沒有給人驚喜的感覺，現在來介紹日本跑車很酷。LFA研發項目總工程師棚橋春彥先生說:"在過去的十年中，我們力圖超越每個極限以達到這一目標，包括研發先進的碳纖維單體橫造式底盤和車身，我相信，我們已經創造出了一款完全以駕駛者為設計核心的汽車"。LFA的內室設計清晰地劃分為三個區域。首先是「機械區」，著力展現出LFA作為一款超級跑車的卓越性能；其次是「人性化區」，即使在極端駕駛條件下，座椅仍能保證對駕乘者的強力支撐；最後是「駕駛區」，人性化的操作界面真正實現了人車合一的境界。 發動機強勁的動力性能必須匹配智能化的光電式轉速表，因為傳統的指針式轉速表根本不可能跟得上LFA發動機轉速的快速變化。這款車的設計是背肩，有點像賽車的整體風格。身體曲線非常銳利，給人一種非常有感覺的感覺，就像在同一輛車上的電影「速度和激情」。LFA發動機的低摩擦程序設計非常成功，以至於發動機可以在短短0.6秒的時間內由怠速達到極限轉速值，因為傳統的指針式轉速表根本不可能跟得上LFA發動機轉速的快速變化。而為了進一步降低發動機的尺寸，機油冷卻器和曲軸箱強制通風裝置（PCV）被設計在汽缸蓋之間的凹槽中。