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人口基數那麼大，在統治了中高端市場之後。BBA陣營中的奧迪率先推出國產奧迪A3搶佔了豪華緊湊車型市場，在BBA陣營中第一個國產化之後並嘗到了甜頭。看到奧迪的優秀戰績之後，寶馬再也坐不住了，推出了國產寶馬1系，而作為老百姓，兩車哪個更好更合適？我們就來看一看~ Let』s go！奧迪Limousine 35TFSI 特別版（24.28萬）VS 寶馬1系118i 設計套裝型（25.98萬）行車品質篇 - 4缸對3缸奧迪的四缸1.4T發動機在賬面參數上最大功率、最大扭矩都勝出寶馬1系不少。在實測的01百米加速中，1.4T的奧迪A3為8.4S，而1.5T的寶馬1系118i則為9.4S，整整差了1S。雖然這台3缸發動機的表現不錯，但是和奧迪A3 1.4T 4缸發動機比起來無論是賬面參數還是實測結果，奧迪A3的4缸發動機都是完勝的。行車品質篇 - 7速對6速奧迪A3 1.4T搭載的是7速乾式雙離合，在燃油經濟性和換擋響應速度方面都非常不錯。寶馬1系118i裝備的是愛信6AT變速箱，並沒有搭載ZF 8AT變速箱。行車品質篇 - MQB對UKLA3採用的是非常成熟的MQB平台，大眾在其基礎上推出了不少車型，高爾夫7以及新途觀L均為該平台產物。雖然UKL平台不是第一次使用，但是說到寶馬，大家第一個想起的似乎還是后驅平台。點評分析：不管是動力還是底盤，作為後來者的寶馬1系並沒有拿出什麼讓人記得住的亮眼成績，而「3缸前驅寶馬」卻被廣大網民所牢牢記住了。外觀內飾篇寶馬1系118i 設計套裝型前臉沒有3系犀利但是依然能讓人一眼就看出是一輛寶馬，由於受限於緊湊車型車輛長度，從側面看起來似乎有點不太和諧。從側面來看，這款寶馬似乎有點「肥」。雖然在發動機和底盤方面寶馬這次顯得不夠上心，但是內飾卻誠意滿滿。寶馬1系118i在儀錶盤和許多能觸摸到的地方都使用了軟性搪塑工藝，提升了豪華感。另外還裝備了一款8.8寸的多媒體顯示屏，顯示信息十分豐富。奧迪A3 Limousine 35TFSI 特別版奧迪A3並沒有學習奧迪A4L的外觀樣式，而是向奧迪A5（奇數奧迪）的樣子靠攏，外觀十分精神幹練。腰線依然簡潔幹練，稜角分明富有科幻感。奧迪A3的內飾雖然按鍵不多卻夠用，可伸縮的中控液晶屏和戰鬥式的圓形出風口觸感極佳。點評分析：奧迪A3的外觀內飾都十分精鍊簡潔富有科技感，也非常符合奧迪的宣傳口號「突破科技，啟迪未來」；而寶馬則在做工以及用料方面非常的厚道，裝配8.8寸的液晶屏也誠意十足，讓人感覺這就是一款豪華車。寫在最後：作為BBA陣營的新戰場，寶馬並沒有像當初奧迪A3一樣，給老百姓帶來那麼多的驚艷，走量的118i 3缸前驅的印象太過於深入人心。在動力行車品質方面奧迪各方面都勝出，在外觀內飾方面兩車各有亮點，而現階段寶馬1系三箱全系都沒有優惠，若不是有寶馬信仰，最近半年內的寶馬1系三箱是完全不值得購買的。買車用車，有問必答關注微信公眾號：我的車評家小編已排好隊，等你勾搭！