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民航局政工辦主辦，《民航報》、民航飛行學院承辦的《最美民航人·弘揚和踐行當代民航精神》專欄，旨在以榜樣的力量號召民航全體幹部職工大力弘揚和踐行當代民航精神，統一思想，凝聚力量，為實現「夢」和「民航強國夢」提供不竭的精神動力航油，被譽為「飛機的血液」，油品質量的好壞，直接影響航空器的安全，其運輸過程更容不得一絲紕漏，否則後果不堪設想。航油廣東分公司廣州中轉油庫現場主任蘇紹梁正是「飛機血液」的守衛者，他用自己的汗水，用自己的勤奮，默默保障著每一滴「飛機血液」順利中轉，平安運輸。 火眼金睛讓隱患無處遁形蘇紹梁，2007年參加航空油料工作，從一名勞務工成長為廣州中轉油庫現場主任，獨擋一面。他帶領一個3人小組，負責接收來自各煉油廠通過油船水路運輸和來自廣石化煉廠管輸的合格航油，再經過公司長輸管線輸送到新白雲機場。「我們的職責就是，嚴把油品質量，保證及時、安全地把合格的航油輸送到廣州機場油庫，保障白雲機場航班的供油。」蘇紹梁說。縱使油庫每年肩負220萬噸供油保障的艱巨任務，他卻能在當班時做到「零事故、零傷害、零職業病、零污染」。如此傲人成績絕非偶然，正是他在正常完成收髮油工作之餘，還主動承擔起油庫關鍵設備設施的維修保養任務，從而使 「飛機血液」經過的每一個地方，每一個環節都不出半點差錯。定期對長輸泵做維保，更換潤滑油，對閥門除銹刷漆；在烈日下，徒步巡查碼頭收油管線；風雨中，身穿雨衣巡查庫區及排水口，這成了蘇紹梁的工作常態，他笑稱自己患了強迫症「如果不定期去檢查，心裡覺得不舒服，老是覺得有什麼事情沒完成。」恰恰正因為多走、多看、多檢查，他把每一絲安全隱患都杜絕在源頭上。「J罐進口閥門關閉不嚴，出現內滲液位緩慢下降現象」、「過濾器排污限位閥內積水」、「B泵后軸承因潤滑油過多造成溫度過高現象，並對后軸承潤滑油進行調整，使B泵后軸承溫度恢復正常」、「碼頭來油管線壓力變送器無顯示」、「A泵前軸溫控轉輸電纜損壞導致顯示溫度過高」……這麼多年來，他已經忘記發現了多少個安全隱患，解決了多少次「燃眉之急」。但要說印象最深的，便是他發現回收罐出口管線閥門關閉不嚴密，造成的內滲。當時還是一名自控操作員的他，每天零點要對各油罐854系統數據做記錄，回收罐作為主儲罐排污接收罐，正常來說，回收罐液位會逐步上升，但他卻發現回收罐每天反而逐步下降，正是因為液位下降的不多，加上每天零點做記錄的人員不同，所以自控人員很難發現有問題。細心的蘇紹梁經過反覆地跟蹤對比，發現回收罐有內滲現象，「長期內滲會造成計量超差，影響正常運轉，發現后馬上對回收罐油品轉移，清洗回收罐，發現出口管線單向止回閥老化鏽蝕發生內滲，更換單向止回閥解決故障。」幸虧蘇紹梁及時地發現問題，迅速地解決，使風險得到了有效控制，此舉對改善現場的作業環境，降低作業風險起到了關鍵性的作用。正是蘇紹梁的火眼金睛，讓所有隱患在他面前都無所遁形，他多次發現的故障均被公司評選為「最具價值安全隱患」。記者問到如何保持這份工作熱情，他說這正因他心中信念使然「竭誠服務全球民航客戶，保障國家航油供應安全」。 愈挫愈奮困難面前永不止步 精誠所至，金石為開。憑藉著精湛的業務能力，蘇紹梁在2015年時代表公司參加第二屆民航航空油料儲運員職業技能大賽。「自己的實踐能力較強，但理論知識相對弱一些，在集訓期間，只要有時間就反覆溫習教材，在積極強化理論知識的同時，也要加強對實操的訓練」備戰期間，他充分認識到自己的不足，但卻沒有選擇就重避輕，而是將勤補拙「每天都從早上8點一直練習到晚上9點，衣服濕了又干，幹了又濕，在閥門的拆卸與安裝，每天都會重複練習，盡量做到每個細節都完美。」12月的廣州只有5攝氏度，天空中飄著毛毛細雨，北風一吹，濕冷的寒意直透入骨髓。「比賽過程中，實操考試查找和排除輸油設備故障是在室外完成的，在40分鐘答題的時間裡，我答完題手都被凍僵的，但繫心里只有一個念頭，就是把每一個步驟都按標準完成。」面對困難的環境，他硬是用良好的心理素質、過硬的技術順利完成了比賽項目。最終，他榮獲個人綜合成績第二名、實操成績第一名，被授予「全國民航青年崗位能手」、「全國民航金牌員工」稱號。在成績面前，他更看重的是在比賽當中的點滴進步「成績僅代表過去，不能因為點滴的榮譽放鬆學習的步伐。」為了把巡查庫工作做實、做細、做到位，力爭早發現、早整改，把油庫安全隱患遏制在萌芽狀態，同時確保每位員工在巡查庫時能明確巡查庫的內容，消除安全隱患，也為了新員工能快速掌握巡查庫的內容，蘇紹梁開始忙活了起來，利用業餘時間，他組織開展了《廣州中轉油庫庫區巡查指南》的修訂、補充與完善工作。但任何事情都不是一帆風順，在修訂過程中，他發現指南內容涉及面較廣、新增內容多，文字編輯排版等棘手的問題。在困難面前，蘇紹梁沒有氣餒，而是選擇勇敢應戰，他說「吾志所向,一往無前；愈挫愈奮，再接再厲。」內容涉及面較廣，他就多方查找資料與諮詢專業技術骨幹；指南需要拍攝大量的圖片，無奈受限於作業組油庫業務量多，人員少，於是他便利用飯後的休息時間，對巡查庫時要注意的監控的設備、容易發生泄露的部位進行大量的拍照，收集完圖片后，利用休息和下班時間在家挑選最合適的圖片配合文字進行修訂。經過數月的耕耘，蘇紹梁克服種種困難，《廣州中轉油庫庫區巡查指南》順利面世，成功補充完善巡庫圖片內容二十多項 「當時想著修訂指南時，要圖文並茂，力求做到每個人看著指南就做好巡查庫工作，現在終於完成了，覺得很欣慰，因為能為油庫安全生產和標準化建設貢獻出自己一份力量。」蘇紹梁說。 天道酬勤努力方能厚積薄發 成功並不是一蹴而就。從07年入行，10年的光陰，蘇紹梁從剛邁出象牙塔的懵懂少年，不斷砥礪前行，最終走上管理崗位。之所以取得現在的成績，他告訴記者，關鍵在於不斷的學習，不斷的積累「做好紮實的基礎，練好基本功，當機遇來臨時，捉住機遇，就能一飛衝天。」業精於勤荒於嬉。「多幹活，多學，年輕人累不壞的，還能磨練自己。什麼都不幹的結果，就什麼都不會。」這邊是他的人生座右銘。翻開蘇紹梁的榮譽薄，已是碩果累累。今年，他的榮譽薄上又增添了重要的一筆——全國民航五一勞動獎章，在榮譽面前，他卻顯得十分謙虛「我能拿到這麼好的成績，離不開團隊的支持，有團隊做我堅定的後盾，我才有取得現在的成績」。誠然，榮譽對於他來說是嘉許，更是鞭策，他說：「作為一名青年員工，我會一如既往地在工作崗位上做好帶頭作用，為公司的發展強大做出新的貢獻。」面對未來，他目光堅定，鏗鏘有力地說出 「我要繼續立足崗位學習技能，做到精益求精，成為一個有擔當的航油人。」