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5月23日早上7點左右，在北京的東四環慈雲寺橋發生了一起交通事故。據交通部門報道：由於一輛大貨車側翻，佔據東四環雙向內側車道，導致雙向的各兩條最內側車道，隊尾分別在望和橋和肖村橋，對早高峰的影響非常大。據交管局通報稱，事故發生於今天凌晨4時30分許，趙某(男，內蒙古人)駕駛重型半掛牽引車由北向南行駛時，與同方向行駛的一輛小型貨車發生事故，造成兩車受損，小型貨車駕駛人及乘車人共三人死亡。目前，該事故正在進一步調查處理當中。對於大貨車所引起的交通事故比比皆是，而且每次所造成的危害都不小，當我們遇到大貨車時需要如何應對呢？如何能巧妙的躲避災難？下面小奕帶領大家來看看當我們遇到「大怪物」時，如何能機智的應對它們。一、保持安全距離在馬路上尤其是在高速上經常會有貨車的出沒，它們經常是載滿砂礫、貨物從我們身邊呼嘯而過，在沒有採取任何防護措施下，就會有掉下貨物的情況。而且因為貨車的體積過大，跟車太緊容易被擋住視線，觀察不到前方路況，對前方突髮狀況難以及時應對。如果當前方有情況或者大貨車急剎造成失控，離它近反而更危險。如不及時剎車，一般的轎車很容易鑽到貨車底下被壓扁，安全氣囊彈出的幾率很低，生還的可能性非常小。為了安全起見，最好遠離大貨車，更不要跟隨貨車行駛。在不得已的情況下，一定要與貨車保持安全的車距，以避免貨車出現急剎時，發生不可挽回的悲劇。而且在交通法里也明確的規定：車速大於100時，安全距離也應該是100米以上，車速小於100的時候，也要保持50米以上的安全距離。所以在駕駛時保持安全距離，是我們避免車禍發生的基礎。二、安全超車遇到大貨車時，不要盲目超車。超車前提前觀察前方路況，在確保前方路況良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，提醒貨車司機多加註意，並且同時要觀察貨車的走向。如果貨車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速超越。切記，勿在貨車隔壁長時間並排行駛，因為這時候你的車很有可能處在大貨車後視鏡的視野盲區內，容易引發車禍。所以我們一定要果斷麻利、眼睛餘光一定要注意大貨車的車輪走向，一旦發現貨車車輪走向偏離先前軌道，應儘快加速超越。如果前方的大貨車一直在超車道上高速行駛，我們更不要輕易加速，更不要貿然從本車道超越前行，因為大貨車右側的位置盲區更大，更容易導致危險的發生。三、不要彎道超車在彎道行駛時，作為身材魁梧的貨車，司機的視野盲區會進一步增大，之前發生的貨車路口碾壓行人的事故就是因為這個緣故。所以，在彎道碰見貨車時應盡量讓其先行，並且要與其保持安全的車距，不要為了一時之快與之搶行。而且，超載貨車很容易在急彎中失控，萬一發生側翻，後果不堪設想！四、避免被大貨車尾隨大貨車的體積要比一般的小轎車高3-4倍、長4-8倍、重8-30倍，一旦小轎車和大貨車發生事故，轎車司機的死亡率遠遠高出大貨車司機的30倍之多。因此，如果是在高速路上發生身後有大貨車尾隨，最好先留意後視鏡。如果發現大貨車的距離越來越近，要麼加速甩開，要麼就變線，決不讓大貨車跟在後面。當然，如果前面堵車，想要躲避大貨車也不太現實。如果身後的大貨車一直鳴笛或閃燈時一定要趕緊變道遠離貨車，這時很有可能貨車剎不住車了。此外行駛在大貨車前不要快速無徵兆變道，要打轉向燈給後邊貨車一個信號。五、夜間行駛一定要提高警惕在夜間行車更要打起十二分精神，因為在這個時候貨車司機很容易犯困，注意力不集中。特別注意一點的是，通常貨車的車況是燈光不齊或冒黑煙是常見的事情。所以，夜間行車的時候，我們最好選擇在超車道上行駛，避而遠之，避免釀成車禍。六、特殊情況更要注意如果在貨車後面進出隧道，一定要注意拉開車距，特別是在陽光猛烈的白天，進出時的光線反差都會讓眼睛有短時間的「失明」，看不清東西。在這時如果跟車太緊，一旦前車遇到情況需要減速的話，反應過來已為已晚。另外，光線反差同樣影響前方大貨車上的司機，拉開車距也以避免連環事故發生。雨天也是貨車事故的高發期，其車輪捲起的水霧會很大，會讓跟在後面、旁邊的車輛擋風玻璃上一片模糊。所以要麼減速離開水霧範圍，要麼加速超越大貨車，超車過程除了鳴笛和閃燈之外，雨刮的速度也要調大一到兩擋，這樣才能保證視野。另外，下雨天會使馬路濕滑，能見度低、路面濕滑，如果速度過快，很容易發生側翻或者側滑。作為大體積的貨車在剎車時更比小轎車要難，所以在下雨天不論行駛在貨車的哪一側，都要保持安全的車距。如果在下坡路況遇到載貨車，應該儘可能地離它遠一點。（圖/文 周奕 網通社）