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金沙江大橋是怎樣的橋？橫跨金沙江 主拱跨度達336米 金沙江公、鐵兩用橋，起於翠屏區西郊高橋村李子林組，止於金江村大石盤組，大橋全長1603米。「主橋有五連拱，6個橋墩,平均高約80米。主拱跨度達336米，幾乎橫跨金沙江。」項目施工方相關負責人介紹，主橋採用拱墩固結、拱梁奮力的系桿拱橋，拱和梁全部採用鋼結構。大橋模擬動畫金沙江大橋有何特色？全國首座「鐵路在上、公路在下」這座公路、鐵路兩用大橋，最大的特色無疑是「鐵路在上、公路在下」的設計。「這是全國首座。」項目相關負責人告訴記者，公路橋面距鐵路橋面高差達到32米，在公鐵兩用橋樑中屬世界第一。大橋由公鐵合建、分建鐵路、分建公路三部分組成。該負責人表示，大橋的修建不會影響到長江航道的通行。「大橋建成后，航道的正常通行將會得到保證。」大橋模擬動畫BUT！如果你認為金沙江大橋只有這一個特色就太！天！真！了！世界最大：主跨336米，目前為世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋國際首例：鐵路橋面在上，公路橋面在下的公鐵兩用拱橋布置系國際首例世界第一：成貴高鐵素有「世界第一條山區高速鐵路」之稱。世界第一：公路橋面距鐵路橋面高差達到32米，在公鐵兩用橋樑中屬世界第一國內首例：公路橋面柔性吊杆，穿過鐵路橋面剛性吊杆的剛柔性吊杆結合的公鐵兩用鋼箱拱橋，系國內首例。【多項紀錄】對市民而言，它將帶來哪些好處？成貴高鐵後年建成成都8小時跑攏廣州成貴高鐵起於成都，途經樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而後進入雲南境內過威信縣、鎮雄縣最後再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。成貴高鐵全長約全長632.6公里，總投資780億元，為客運雙線高速鐵路，行車速度250公里/小時，列車類型為和諧號動車組。素有「世界第一條山區高速鐵路」之稱。預計2019年12月竣工通車，建成后，屆時成都3.5小時左右可達貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，8小時可達；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車至廣州理論運行時間只需8小時，到香港西九龍也只要9個多小時。小錦查了一下目前成都到貴陽最快需要12小時到廣州也要14小時左右！天啦嚕！時間一下縮短這麼多！周六去貴陽吃絲娃娃、米豆腐周日去廣州「小蠻腰」看夜景輕鬆實現！貴陽和小錦一起期待吧！