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本篇是Auto情報局的原創文章，來自撰稿人NC.A。隨著昨天路虎星脈以68.8-104.8萬元的價格上市，也宣告著汽車市場「金九銀十」黃金時段各汽車廠商上市新車大幕的拉開。顯然，車企們都不想放過9月這個適合「走量」的月份，紛紛拿出全年重磅車型或現有車型的升級改款版本，試圖在從9月開始為全年銷量目標正式發起最後一個季度的衝擊。從整個9月上市新車的市場分佈來看，SUV車型依舊是新車最多的區隔。值得注意的是，除了我們已經非常關注的幾款重磅SUV車型，不少被車企寄予厚望的改款換代車型也將在本月上市，其中福特全新翼博、現代全新瑞納、本田繽智（配置升級）、長安凌軒（自動擋）、眾泰大邁X7（8AT）、寶駿510（iAMT），全新斯巴魯XV（全新平台）都是我們熟知的產品。相比之下，以下6款新車才是本月我們應該重點關注的，它們也勢必在其細分市場掀起風雲，下面就來看看情報局的小編們如何評價它們吧。雪鐵龍天逸 C5上市時間：9月15日預計售價：15萬-25萬元情報點評：天逸SUV的基本情況相信不用我們多說了，其作為雪鐵龍今年最重要的全新SUV車型，不僅被雪鐵龍本身寄予厚望，也引起了不少老雪鐵龍粉的關注。對於天逸SUV來說，吸引消費者的基本條件基本已經完全具備，至於能否熱銷完全看法系車企對自身在市場的定位判斷是否準確。或者說，雪鐵龍會否吸取同門師兄標緻在4008上犯過的錯——與其上市后終端給出2萬元的優惠，不如直接在指導價上花心思來得實在。全新馬自達CX-5上市時間：9月21日預計售價：16萬-24萬元情報點評：成都車展上，馬自達給全體參展人員賣了個關子，說好的全新馬自達CX-5依舊沒有正式亮相。實際上，從情報局的觀察來看，大家對於新車的關注度依舊頗高，主要原因還是馬自達全新的家族設計魅力十足。對於全新CX-5來說，想要在同級市場搶奪更多市場份額，顯然任務艱巨，但也不是沒有機會，相比最近鬧得沸沸揚揚的CR-V「剎車門」事件，馬自達一直強調的「匠心精神」其實在目前的汽車市場非常難能可貴，除了價格，如何在吸引更多消費者和不妥協市場之間取得平衡也許才是馬自達需要思考的。東風風神AX4上市時間：9月內預計售價：7萬-11萬元情報點評：東風風神顯然是吸取了去年自主品牌搞神秘的營銷套路，AX4從首次亮相到本月即將上市舉行了多次鑒賞會，以龜速向廣大消費者闡明其產品亮點也是吊足了吃瓜群眾的胃口。從其同級對手來看，AX4的設計算是有那麼些許亮點，不過這並不足以令其在同級市場中捕獲足夠多消費者的認可，適合在小型SUV細分市場打開一片天，還是穩定走量，相信東風風神應該已經心理有點數了。五菱宏光S3上市日期：9月中旬預計售價：5-7萬元情報點評：作為五菱家族的第一款SUV，其受到的關注毋庸置疑。至於能不能延續五菱神車的光環，情報君實在不敢妄下判斷。反正我只知道，五菱如果想把MPV走量的套路搬到SUV市場來，結果恐怕有點難以想象，不過，以五菱目前的銷售網路來看，MPV能賣得那麼好，幫助五菱宏光S3走走量應該也不是問題，關鍵問題是能持續多久？PS：前三個月走量都不值得一信。新款賓士S級上市時間：9月內預計售價：維持原價情報點評：成都車展上，新款賓士S級公布了其官方預售價，首批共推出5款車型，預售價為95-155萬元。作為「坐賓士，開寶馬」中坐賓士的真正主人，新車的主要看點還是在於其搭載全新直列六缸發動機，從海外試駕的情況來看，新車的編號也會發生改變，6缸S級到底能在市場混得怎麼樣？消費者選擇S級一般只有兩個方向——低配或者頂配。卡在中間的新6缸恐怕難有出頭之日。比亞迪 宋MAX上市日期：9月中旬預計售價：10-12萬元情報點評：今年各大自主廠商都在重視MPV新車型的投放，宋MAX已經憑藉其炫目的外觀設計吸引了不少持票消費者的注意，此番上市能否掀起一場風雲只待價格最終發布。對於比亞迪來說，其目前在電動車領域的發展頗受認可，宋MAX能否為其品牌力發展添磚加瓦也許才是車企方目前最為關注的，當然，沒有銷量什麼都是扯淡。