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這可能是你需要關注的最後一個汽車類公眾號SUV在市場的地位不用多說，從它一出現，各家車企都搶著發布自家的SUV車型，更有車企憑著它賺了大錢，但SUV的通過性以及大空間確實招人喜歡，今天小編就來說說這個月降價比較多的3款SUV。外觀外觀想要激進還是規規矩矩主要還是看自己，但是這個燈必須要說一下，三款車型指導價都是19萬出頭，馬自達CX-5和翼虎都是鹵素大燈，而途觀確實氙氣大燈，怪不得說人家大眾學習好呢，知道怎麼對症下藥。內飾用料CX-5中控的設計簡單大方，用料很厚道，基本上手能摸到的地方都是軟的，就是這做工、接縫...另外它座椅還是織物的、後排中間有凸起。 至於途觀，大眾的作風相信大家比較清楚，雖然不是家族式的那種T字型，但是這款設計差不多也用了7、8年，不知道啥時候能趕趕潮流，另外它的中控台上清一色的硬塑料，可做工卻不錯。 翼虎不管是用料還是做工都數得上號，炮筒式的儀錶盤也很有逼格，但是這個內飾的設計還是要像某些車企多學習，時不時加點鋼琴漆、金屬配色什麼的來提高檔次。空間這有點不忍心，不管是長寬高、還是軸距，馬自達都完虐另外兩款車，但是翼虎後備箱裝貨的能力有點逆天，拓展后的空間更是達到沒朋友，這一點馬自達倒是有點遜色。三大件三款車賬面上翼虎更好看一點，畢竟人家是1.5T渦輪增壓發動機，但它這油耗「更好看」，別人都是8點多，它這平均油耗直逼10個油。途觀和馬自達CX-5平均油耗雖然差不了多少。但是途觀喝的是95號油，CX-5喝的是92號油，另外這彎道王以及13：1的技術也不是誰都能比的。途觀和CX-5都是獨立懸挂，翼虎加了防側傾穩定桿，對於避震的調教跟運動車型的硬朗比起來軟了很多。配置先說安全配置，差不多19萬多的價格三款車都標配ESP，但馬自達CX-5沒有胎壓監測，途觀有雙安全氣囊+側氣囊，馬自達比途觀多了前後排頭部氣囊，而翼虎不僅比途觀多頭部氣囊、還多了膝部氣囊。再說關於輔助配置，翼虎身上日間行車燈、前大燈自動開閉以及延時關閉、感應雨刷、定速巡航、全景天窗等等這些配置都是另外兩款車沒有的，要說CX-5差點還有情可原，畢竟價格差點，但是途觀這就有點過分。缺點這三款之所以降價這麼所有原因的，比如說CX-5就是因為新車快要上市...這三款車，你更喜歡哪一個呢？車要漲價！鋼企關停！這項政策對老百姓到底是好是壞降價最多！這3款轎車12萬左右落地，想買車的注意了領克01下線！吉利沃爾沃第一個蛋真要靠臉來吊打長城