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2022年冬季奧運會將在舉行，政府再次許下「綠色奧運」的承諾。圍繞這一目標，實現奧運期間的綠色交通是重要環節。8月31日，北京理工大學等科研團隊發布了一項成果：全氣候電池產品研發成功，也就是在所有氣候條件下，包括極端低溫的情況下，電動車的電池還能正常工作。電動汽車怕「冷」，遇上嚴寒其電池性能會大打折扣，這成為電動汽車發展的一大障礙。全球首款低溫電池產品可從零下30度快速升溫至0度以上，從而激活動力電池的正常應用。「在寒冷天氣電動汽車的行駛里程可降低40%至50%,且零度以下無法充電，這讓它成了『溫室花朵』。」該技術團隊負責人之一、北京理工大學教授孫逢春表示，通常給電池「升溫」的方法是外加熱，但這種方式不僅能耗高且效果也不理想。產品研發團隊由北京理工大學、中信國安盟固利動力科技有限公司及美國EC Power公司組成。技術人員利用金屬絲通電生熱的原理，在電池電芯上加裝鎳箔片。通電后鎳箔片產生熱量使電池內部溫度升高。達到一定溫度后，箔片會自動斷開，保障安全性。「在零下30度的實驗環境應用這項技術的電池僅用30秒就能快速升溫至零上，使其放電功率提高6倍以上充電功率則提高10倍以上。」孫逢春說，「這種操作並不改變電池原有結構，且改造成本極低適用於鉛酸電池、鋰電池等各類電池。」這款電池將主要服務於2022年北京-張家口冬奧會。「冬奧會期間，室外溫度可能低至零下30度，低溫電池能保證車輛正常運行。」孫逢春說。 他透露，今年12月前，團隊將研製出搭載低溫電池的大客車、中巴車和轎車等3類樣車，並於明年春節前在低溫寒區完成樣車的驗證試驗。