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要說國內賣得最好的幾台自主品牌SUV，你肯定能脫口而出，什麼傳祺GS4、哈弗H6、吉利博越之類的。但是國內賣得最好的自主品牌轎車，你又能說出幾個來呢？不用去翻百度了，就等途哥來告訴你們吧：這裡我們參考的是2017年4月份的自主轎車銷量，排在前四名的分別是吉利帝豪EC7、吉利遠景、比亞迪F3和奇瑞艾瑞澤5。吉利帝豪EC7的1.3T發動機配合CVT的變速箱表現非常平順，各方面的調校都十分優秀，除了在起步方面表現會有點肉，但是對於這個價位的轎車來說，影響並不大。而且帝豪EC7的配置非常豐富，頂配與中配之間的差價也不算太大。總的來說，從售價方面去考慮，帝豪在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。吉利遠景雖然在定位上要比帝豪要低，但其憑藉較為年輕、時尚的外觀和內飾設計，以及配置方面的厚道，讓遠景本身有著不錯的吸引力。即使是頂配車型，售價也僅有6.69萬元，不但比自己的同門兄弟帝豪1.3T入門車型8.48萬元的指導價便宜了1.79萬元，而且在它所處的價格區間中，能同時提供渦輪增壓發動機和如此豐富配置的緊湊型車，還真不多見。對於預算相對有限的朋友來說，還是比較不錯的一個選擇。在低端自主轎車市場里，你是很難找到一台售價比比亞迪F3還低的轎車，途哥翻遍了資料庫，才找到兩台起步價同為4.59萬元人民幣的力帆620和吉利金剛。而且在這個價位，F3還有著標準A級車的尺寸，以及不算太「渣」的動力輸出，已經能滿足許多人的需要了。基本上，F3就遵循那麼一個銷售套路，「比我好的，沒我便宜，比我便宜的，沒我好」。對於這款車型，雖然提供了CVT的無級變速箱選擇，但是其匹配程度還有待完善，動力沒有手動檔來得直接，而且經常會處於一個比較高的轉速，從而會影響油耗和隔音。但如果你選擇的是手動檔車型，那麼艾瑞澤5可挑刺的地方就真的不多了。特別是在這個價位里，能買到如此高性價比的車型。文|小吳