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昨天，美國《紐約時報》發表了一篇文章，稱「一帶一路」計劃將重塑經濟秩序，引領新的全球化2.0！▲《紐約時報》網站截圖，報道標題為《透視重塑經濟秩序的1萬億美元計劃》在寮國的崇山峻岭中，成群結隊的工程人員在開挖隧道、修建橋樑，用以支持一條260英里長的鐵路。這是個耗資60億美元的工程，最終將貫穿8個亞洲國家。在巴其斯坦，資金被用來建發電廠，解決當地長期的缺電問題。這是一個460億美元投資計劃的一部分。規劃者在繪製從布達佩斯到貝爾格萊德的鐵路線，這是商品經過在希臘的一個中資港口進入歐洲的另一條重要通道。在肯亞，正升級一條從蒙巴薩港口到內羅畢的鐵路，它將方便商品進入該國市場。肯亞政府遊說別國未果，而在非洲改造破舊基礎設施已逾10年……這些大規模基礎設施工程，以及亞、非、歐其他數以百計的項目，形成了雄心勃勃的經濟和地緣政治計劃的支柱。可以說，領導人親自倡導，為本國建築公司創造新市場，並傳輸國家主導發展模式，目的是創造深厚的經濟聯繫和強固的外交關係。被稱為「一帶一路」的這個倡議，其範圍和規模均是現代歷史上幾無先例的。其基礎設施投資有望超過1萬億美元，涵蓋60多個國家。為祝賀新的全球影響力，北京周日聚集數十位國家領導人。這是按的條件開展的全球商貿。習近平主席試圖利用的財富和工業技術創建一種新的全球化。它將摒棄西方所主導的陳舊組織規則，目標是重塑全球經濟秩序，將各國和企業更緊密地拉入軌道。發改委國際合作中心的負責人表示，這是一個長期計劃，是當前和今後幾代人對和全球經濟增長的推動。「『一帶一路』倡議將引領新的全球化2.0」。正在推行一個更加大膽版本的「馬歇爾計劃 」。二戰後，美國曾向歐洲的盟友提供重建援助。現在通過國家支持的投資和貸款，以期在全世界範圍贏得新朋友，而且這一次並不附加要求任何軍事義務。的「一帶一路」倡議，與川普的「美國優先」原則形成鮮明對比。當川普宣布退出「跨太平洋夥伴關係」（TPP）之時，習主席在1月的達沃斯論壇上發言稱，搞貿易保護主義就是把自己關在黑暗的房間里」。美國及其他在歐洲和亞洲的主要盟友，對的這一計劃持觀望態度 ，比如澳大利亞以及印度。但任何外國領導人、跨國公司的首席執行官或國際銀行家都不可能忽視推動重構全球貿易的這種努力。德國派經濟與能源部長參加「一帶一路」國際合作高峰論壇，西方工業巨頭，包括通用電力和西門子等派人與會。川普政府也加大了參與「一帶一路」倡議的力度。按最初計劃，川普政府擬派商務部官員埃里克·布蘭斯塔德，即將出任美國駐華大使的特里·布蘭斯塔德的兒子出席論壇。後來，川普決定改派其特別助理、白宮國家安全委員會負責東亞事務的高級主任馬修·波廷傑率團出席。這是一個信號，即白宮通過派出高級官員出席「一帶一路」國際合作高峰論壇以增進兩國關係。行動如此之快、想得如此之大。「一帶一路」中的每個國家均有各自的戰略優勢。任何外國領導人、跨國公司高管或國際銀行家，都不可能忽視重塑全球貿易的努力。《的亞洲夢：沿新絲綢之路的帝國建設》一書作者湯姆·米勒表示，的「一帶一路」倡議開始帶來有用的基礎設施，為亞洲和歐洲帶來新的貿易路線和更好的互聯互通。作者簡·帕雷茲等，喬恆、艾立紛譯您若認同本文觀點，就請賞個「點贊」吧！（點文章最下面的「大拇指」）