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怎樣才能區分好車爛車？要麼自己開，要麼聽話。沒錯就是，聽話！朋友買車三天兩頭讓給推薦好車，說的是不厭其煩心力交瘁。聽話的人，買不到吃虧買不到上當。偏偏是那些自以為是，很有「主見」的主視死如歸，明知山有虎偏向虎山行。盲羊補牢，後悔莫及。說的多了你丫不愛聽，說的少了你覺不走心。不如這樣：挑出各個車系裡的爛車「佼佼者」，走心的不趟雷，走腎的請自便。A0級轎車：三菱Mirage Mirage價格便宜油耗低確實很有吸引力，正所謂一分價錢一分貨，缺點也不少。振動劇烈的三缸引擎、緩慢的加速、糟糕的操控。儘管車內空間相比同級別車型有優勢，但給人感覺過於廉價和無趣。而相同的價格又可以購買更好的二手車，自然是不會有太多人會選擇。A級轎車：菲亞特500L 老美的《消費者報告》認為這款掀背車擁有出色的動力表現、穩定的操控和寬敞的空間，但其缺點也十分明顯。可靠性差，油耗高，這麼一台小車8.7L的百公里油耗已經趕超一台SUV了。座椅過於平整，位置也很奇葩，在道路測試項目中只得到很低的分數。根據消費者滿意度調查顯示：不少車主都表示後悔購買此車。B級轎車：克萊斯勒200 作為一款B級車，克萊斯勒200所面對的競爭極為慘烈，這一級別中擁有眾多出色的車型。這款車駕駛起來像來自上個時代，操控太過笨拙，駕駛起來車身姿態不穩定、四缸發動機動力偏弱、變速箱平順性差且可靠性不佳。較高的售後維保率也是讓很多消費者所詬病。後排座椅局促，空間表現差強人意。緊湊型豪華轎車：賓士CLA CLA的被評為緊湊型豪華轎車裡最爛的車，證明了光看品牌和顏值是不行滴！賓士這款入門級轎跑的起步動力反應遲鈍，接著又會突然爆發，加速感過於突兀，儘管車身嬌小，但CLA的駕駛感受卻出乎意料的僵硬，並且隔音表現也不夠出色，進出車內也不是一件容易事，車內空間比較局促。中大型豪華轎車：瑪莎拉蒂Ghibli Ghibli搭載了法拉利研發的V6渦輪發動機，但是其燃油經濟性過差，百公里油耗竟然12.4L，實際的油耗可能會更高。作為一款轎跑本應該舒適的駕駛感受，長時間駕駛過後似乎讓人感覺並不輕鬆，狹小的後排空間也會讓個子高的乘客叫苦不迭。中型SUV：道奇酷威 這款中型SUV的外形看起來足夠高大上，但在實際測試中，酷威的表現有些差強人意。內部空間局促、敏捷性不夠、V6發動機的燃油經濟性在同級別中表現最差，百公里油耗竟然將近15個之多。車輛的可靠性相比較同級別車型也屬於下游水準。這麼大一台車也只是看起來強悍而已， IIHS正向碰撞測試成績也實在是不忍直視。中型豪華SUV：路虎Discovery Sport 《消費者報告》認為路虎Discovery Sport的加速平順性極差，變速箱的表現也不夠聰明，有些遲鈍。雖然這款車越野能力突出，但在鋪裝路面上的駕駛感受仍然很僵硬，操控也談不上運動。作為一款豪華車，內飾平庸的簡直就不像是台豪華車，互聯娛樂系統反應也很慢，體驗感不是很好。大型豪華SUV：凱迪拉克 凱雷德 凱雷德並沒有豪華SUV應有的氣質，也沒有豪華車該有的行駛質感，制動和操控也沒有達到同級車的水平。儘管車身巨大，但凱雷德的乘坐感受並不舒適，第二排座椅較低，第三排座椅也不寬裕。凱迪拉克的移動互聯體驗CUE系統，使用體驗也不算出色，靠性表現也是同級別車型裡面最差的。緊湊型皮卡：豐田Tacoma Tacoma有著粗狂彪悍的外觀設計，和強勁出色的越野能力。但是僅靠這些不是不夠的。儘管很多會選擇皮卡的車主並不會計較太多，雖然是經過了重新設計，但Tacoma駕駛起來仍然生硬，操控笨拙，隔音設計形同虛設，就連座椅位置的設計也十分奇葩。實在是有損豐田一貫良好的口碑。©野生車評直說汽車│不吹也不黑新銳非職業車評人聯盟未經授權請勿抄襲、轉載、改寫或轉錄音視頻