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今年4月上海國際車展，世界傳奇音響品牌丹拿拋下一枚重彈：首次發布了為賓士家族16年後生產的新賓士C/GLC/E/S級車型打造的賓士專用定製音響Surpax M17！ 該系產品是丹拿在豪車音響前裝定製市場探索20餘年不斷創下神跡后，針對汽車音響后裝定製市場的第一款里程碑級產品，除延續丹拿原豪車定製音響近乎完美的貴族血統外，丹拿罕見地「俯下身」，以8980--12880元的親民價與用戶對話，一經發布，激起汽車后裝音響市場一片沸騰，鐵粉們摩拳擦掌躍躍欲試。 苦等了3個月，丹拿賓士專用定製音響Surpax M17真機終於登陸國內，小編有幸首發真機諜照！ 毫米級手工裝配 德味製作0度無挑剔 拆開包裝， Surpax M17真機從局部到整體都透著丹拿為之自豪的工藝設計語言：精確、嚴謹、高科技和高完成度。 小編以為，丹拿真機之所以看起來嚴謹卻活潑有溫度，源自它的製作過程：丹拿每一套揚聲器的每一個部件全為自主研發，使用最先進的工業機器人生產，而以毫米級精度放置線圈的裝配則全部採用手工完成，所有丹拿的單元（喇叭）不論高音、中音還是低音，從頭到尾一共要完成86道檢驗工序，嚴謹的檢測能發現製造過程中的任何瑕疵，保證每一批次丹拿音響同品同質，如此苛刻精細0度無挑剔的製作工藝是否讓你聯想到 「德國製造」？沒錯。不過連大部分音響發燒友都會誤以為它是丹麥品牌，實際它只是在丹麥生產，它的掌舵人是德國人，公司研發和開發部門均設在德國，丹拿稱得上不折不扣的德系血統，而丹拿自主開發製造的單元正是以毫不妥協的德系超高品質被廣大發燒友視為世界上最好的喇叭單元--機皇。世界上知名音響品牌不計其數，卻只有少數幾家有能力開發製造單元， Hi-End屆大名鼎鼎的Mark Levison不但設計Cello音響時使用丹拿單元，新創Red Rose后仍繼續使用丹拿單元，回答記者如何設計好音響時依然答曰：「要用丹拿單元」。早年， Hi-End廠商、DIY音響發燒一族頂著丹拿單元昂貴的價格始終痴心熾熾，但自2000年始，丹拿正式宣布不對外出售單元，丹拿單元不再是用痴心和高價便可求的了，從此，鐵粉也只能對其愛恨交織，放著到手的錢不賺，丹拿「任性」買買買，創建世界上最好的測音研究所、與科學家音樂家合作，將熱情投擲到前沿音響的研發上。此刻，攻破多項技術難題的丹拿Surpax M17旗艦版，中高低8個單元擺在眼前：只要12880元！簡直令人無法相信。 3小時極速安裝 純正豪車定製血統 Surpax M17有三款專業適配套餐： 著力中高音體驗的「智享版」（6個喇叭：在汽車的前後車門配置由2對中音喇叭、1對高音喇叭組成的揚聲器系統），中高低音全面奢享的「尊享版」（6個喇叭：在汽車的前排區域配置由低中高音各1對喇叭組成的揚聲器系統），「旗艦版」（8個喇叭：在汽車的前排區域配置由低中高音各1對喇叭，後車門配置1對中音喇叭組成的揚聲器系統）。 Surpax M17任意一款套餐，安裝后均與原車的整體視覺效果協調融為一體，不但達到近乎完美的視覺盛宴，音響工程師還仔細考慮了專車內部的每一條曲線和每一個表面，針對專車獨有的使用環境和場景，如克服舒適的座椅可以吸收聲波，像玻璃那樣的硬表面則可以反射聲波，來自風、輪胎和發動機不斷變化的噪音及振動水平等因素的影響，挑戰來自噪音、振動、溫度和濕度等極端條件變化下難題，用先進的設計理念與賓士原車完美適配。 值得一提的是，安裝僅需通過專用線束對插原車介面，在看一場電影的時間內（1.5-3小時）即可完成安裝調試。這是丹拿在技術上的又一突破：在不破壞電路、簡化安裝、降低後期調音難度的前提下，進行聲學優化，在加強音效的同時，做到對車型定製化的調音匹配。 最難的在於調試：調試本身是整個音響改裝中最具技術含量的環節，同時也不是儀器能夠完全解決的，需要資深技術人員通過耳朵來聽辨，傳統的汽車音響改裝往往需要一個專業調音師幾小時甚至幾天的調試，而每個調音師調出的聲音都不一樣。丹拿40年來一直向全球最知名的錄音室以及音樂愛好者提供監聽音箱，如傳奇的倫敦 Air Studios 、好萊塢 NRG Studios、追求完美音效的的BBC、CCTV和丹麥廣播公司等，音樂家們對純粹聲音的苛求成就了丹拿，正是藉助這40年的積澱並秉承丹拿決不妥協的傳統，在一年多的時間裡對新賓士進行千萬次不懈適配調試，終於突破技術瓶頸，為新賓士提供了一套標準的音響系統。 前排兩個全新設計的低音單元採用丹拿新一代的小音圈設計、丹拿特有的特有一體式MSP錐盆，MSP具有可以非常精確鑄模的優點，錐體本身可以整塊完美地幾何成形，從而可以完全控制聲頻擴散模式，也省略幾乎所有其他低音喇叭中都需要使用的單獨防塵罩，由於MSP材料本身固有的剛性，沒有防塵罩可進一步提高結構完整性。除此以外，並輔以獨特的聲學設計，為整個音響系統提供澎湃而又有力的震撼低音。 為了實現高頻的超高清晰度，前排左右車門分別安裝兩個採用織物振膜和磁流體冷卻阻尼材料填充，具有超窄磁間隙和大直徑磁體設計的1.5寸高音單元，確保平衡的聲音分佈，整體表現出更強的控制力和更高的靈敏度。 前後左右車門均有兩個4寸中音單元採用丹拿獨有的一體成型MSP音盆，高性能的釹鐵硼磁體，鋁製的音圈，高強度的鋁製盆架，為輕量化的震動系統提供了支撐，還原最真的聲音。依據音響系統，在前部使用雙路或四路系統，每個型號的「多維」（multi-sub）概念通過在車門分別布置的單元來重現緊密、動態的音質。 據悉8月，丹拿Surpax M17賓士專用定製音響將陸續在各經營點上架，消費者可以通過沃富林在全國300多家授權服務網點進行升級，也可以到沃富林合作的100多家賓士4S店直接加裝。