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根據乘聯會公布的銷量數據，我們整理出了上半年銷量下滑頗為嚴重的幾個品牌。其中最大降幅超過50%，最少的也有三成。有你關注的品牌嗎？1.東風悅達起亞上半年銷量：12.98萬輛；同比變化：-54.6%韓系車之敗歸咎於內憂外患，客觀的外因顯而易見，著實對其在的表現影響頗大。回歸產品本身，韓系車最大的賣點在於外觀，隨著自主品牌崛起，這已經不能成為賣點了。首當其衝的要屬起亞，上半年下跌超過百分之五十，堪稱車市之最。2.神龍汽車上半年銷量：14.78萬輛同比變化：-48.23%法系大佬標緻雪鐵龍，上半年在也很難過。雖然也在積極推陳出新，宣傳和推廣上投入也不算小，但是銷量不增反降，跌幅將近百分之五十，這絕對是一個恐怖的數字。究其原因，還是法系車的性價比不高，價格普遍偏貴。其實這也不難理解，畢竟法系車最賺錢的是歐洲市場。但是既來之則安之，既然來了，咱能厚道點兒，好好賣嗎？3.北京現代上半年銷量：30.13萬輛同比變化：--42.37%唇亡齒寒，起亞現代可謂唇齒相依的兩個品牌，核心的東西都是大同小異。起亞慘敗，現代也絕對好不到哪兒去。其上半年銷量下滑超過四成，儘管找了各種長腿歐巴做推廣，但是其頹勢仍然不可逆。隨著自主品牌崛起，韓系車的市場會越來越窄。只是不知道「韓系車退出市場」，是否真的會出現？4.江淮汽車上半年銷量：11.32萬輛同比變化：-39.71%可能在不少人眼中，江淮汽車算是一線的自主品牌了，旗下產品也都大街小巷隨處可見。確實也是這樣，但那是在前兩年。進入2017年，曾經不可一世的瑞風S3，單月銷量下滑超過七成。曾經的小型SUV銷冠，如今只有一千台左右。雖然全新S3上市，但是市場表現也並沒達到預期。不知道江淮下半年又將何去何從？5.眾泰汽車上半年銷量：10.63萬輛同比變化：-28.85%靠「山寨」發家的眾泰，幻想著能一條路走到天荒地老，無奈，現實卻是越來越黑。曾經的霸主T600和大邁X5，活力也是每況愈下。雖然T700也有了點兒原創的意思，但是「山寨」的烙印已經貼在「眾泰」兩個字上，摳都扣不掉了。而這個故事也告訴一眾車企，「山寨」或許真的只是飲鴆止渴，還是應該一步一個腳印腳踏實地更可取。除了上面兩個品牌以外，北京汽車和華晨汽車的銷量下滑也頗為眼中，分別為43.79%和41.73%。只是這兩個品牌相對小眾，關注的人並不是很多，自然銷量下滑也不會有太多人在意了。考慮上述一些品牌的消費者，還請三思。畢竟銷量下滑直接影響到市場保有量，進而影響到後期的保值率等等。現在的汽車又不會強制報廢，哪天品牌都不在了，你找誰修？本文為作者原創，未經授權不得轉載