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國內各種品牌共享腳踏車的競爭幾乎分出勝負，以摩拜和ofo為首的兩大運營商，而其餘淪為二三線品牌，於是「老大們」開始從疲軟的市場轉向國外，走國際化路線。摩拜來到了紳士之邦的英國曼徹斯特，將會得到當地民眾怎樣的愛戴？正如共享腳踏車初次在我們身邊出現那樣，我們是如此充滿好奇和喜愛，英國當地民眾對這種新型無樁腳踏車和當初我們的感受如出一轍，個人「炫車」，國內媒體「誇耀」地報道，良好的公共資源、便宜、便捷等特點。然而，只要是人類，不管在是哪個國家和哪個民族，總有所謂「不足」的人存在，在我們身邊可以看到共享腳踏車遭受到如何特殊「待遇」，也同樣在英國曼徹斯特上映。共享腳踏車在哪？對於第一次接觸這種特殊情況的英國人來說，這可是相當特別，在別人家的後院里？這個還不算厲害，定位在運河裡，這才是讓英國人也表示驚訝，以為是在運河兩岸，走到現場一看居然在運河內。英國警方也陸續接到多起摩拜被破壞和隨意丟棄的報告，用石頭砸的，扔進河裡的，弄斷鎖的等等，是不是有一種似曾相似的感覺，感覺這些破壞現象不就曾在我們身邊的共享腳踏車出現過嗎？連英國人都要吐槽，如此美好的事物，為什麼會有白痴在使用。對於特色的共享腳踏車能夠走出國門是件非常令人振奮的事情，既然在我們身邊都能出現眾多共享腳踏車引起的問題，那麼在國外也會同樣發生，不會出現特例，只要使用者還是我們人類，就會有人無完人的特點，不管發達國家還是發展家。不過，畢竟有了市場的經驗，應該可以做出更好的預防措施和管理方案，沒必要在經歷如此野蠻放任發展。