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因為市場有限，而研發成本又很高，就像大眾輝騰，每賣一輛虧損3萬歐元，但是大眾汽車還是選擇做了，它完全可以不做的，因為這是賠本的買賣。雖然輝騰慘敗在歷史長河裡，但大眾並沒有放棄這個細分市場，再次推出輝昂，顯然大眾不死心，但是大眾w這個標在人心裡也就值20萬，下面看看是不是再次慘敗收場。行政級轎車，一定要有符合這個級別的氣場，大眾最新旗艦輝昂的氣場就夠足的，周身都是平直有力的線條，加上它寬大的車身，顯的非常穩重、霸氣。相比以往的帕薩特、邁騰等車型，輝昂的內飾氛圍顯然提升了一個檔次，奢侈的內部空間和專屬感極強的後排控制系統都營造了該有的「旗艦身份」。雖然內飾還闊以，但是其售價為34.9-65.9萬，叫板寶馬5系等車就不妥了。結果不用多說，這款號稱按照奧迪A8的平台水準設計的大眾輝昂也只能自吞苦果，2月份只賣出了133台。各位有車之士認識輝昂失敗的 原因還有哪些？