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以1954年新春運大幕拉開為起點，太原機務段楊家四代人，64年奔跑在南同蒲鐵路線上，風雨兼程，接力春運。△ 楊家祖孫三代全家福到祖父楊慶堂駕駛的國產前進型蒸汽機車到父親楊子華駕駛的東風4型內燃機車再到如今楊玉峰駕駛的最新和諧型大功率電力機車火車頭在快速發展、更新換代但唯一不變的是楊家與鐵路融為一體的血脈他們擔當責任的家風傳承，一次不落，從未缺席楊鳳祥楊慶堂的父親叫楊鳳祥，在南同蒲鐵路開通之際，到新建的沿線原太谷機車房當了機車鉗工。1948年5月臨汾解放后，楊鳳祥轉戰臨汾，支援臨汾機務段的建設。1954年，新第一個春運拉開大幕，從事蒸汽機車蒸汽部檢修工作的楊鳳祥，為了保障春運機力供應，把「老工匠」精神和共產黨員的先鋒作用發揮到了極致。楊慶堂楊慶堂是家中唯一的孩子，父親去世后，他子承父業，成為臨汾機務段的一名蒸汽機車司爐。1973年，通過考試，楊慶堂成為南同蒲線上第一批開上建設型、人民型蒸汽機車的司機。1998年，隨著蒸汽機車漸漸退出歷史舞台，楊慶堂以安全無事故的成績光榮退休。楊子華1984年，楊慶堂的兒子楊子華選擇到機務段當火車司機。如今，沉穩、踏實、肯鑽研的楊子華，先蒸汽、后內燃，再到電力，一個人就擁有三種機型機車的駕駛資格。春運路上，父子倆經常互學規章，切磋技術。楊玉峰楊慶堂的孫子楊玉峰，在同一批參加工作的小夥伴中，是第一個獨立頂崗、第一個取得機車駕駛證的司機。今年春運，南同蒲線上曾經的「父子兵」，變成了他的兒子和孫子。今年也是楊玉峰的第三個春運，他在同女友拍攝完機車主題婚紗照后就約法三章：班前不喝酒、班中不接電話、春運不見面。60多年來，楊家四代人忠實守護著春運的安全。他們堅守駕駛室，讓每一名旅客回家團聚、歡度春節。在南同蒲線上，楊家人手握接力棒，一代緊跟著一代，薪火相傳……