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近日有網友詢問：「我今天在二手車市場看到一台外觀很新，里程數顯示才兩萬多公里的車，但是內飾看上去磨損有點嚴重，我懷疑他的里程錶調了，但商家說沒有調，我該怎麼鑒別？」 對此，車來車往二手車專業評估師向大家介紹幾招鑒別調錶車的簡單方法，希望能夠幫到想買二手車的朋友。外觀很難鑒別 主要看內飾細節部分 一般二手車商手裡的車輛，外觀都會經過修正，讓人一眼就感覺車輛很新，但內飾由於修理起來比較麻煩，所以一般不會做什麼手腳。 對此，評估師表示：對於消費者來說，觀察內飾車輛的使用情況是比較好的鑒別方法。檢查汽車的座椅情況，邊緣部分有明顯磨損痕迹，老化較為嚴重的座椅，那麼該車輛的里程數通常都不會太低。 當然現在有不少車主會給座椅套上套，待拆下後座椅的成色還是非常的新，這個時候沒辦法通過座椅磨損程度來判斷，那麼這時候我們可以嘗試坐一下駕駛座的座椅，觀察是否有坍塌的情況，如果車輛經過長時間行駛，那麼駕駛者位置的座椅下榻程度會較為明顯。 其次，看方向盤、排擋桿、手剎、中控台的各種功能按鍵、油門和剎車踏板等駕車經常需要使用的地方，如果這些地方出現油光、掉字、掉漆等一些磨損程度較為嚴重的情況時，通常是使用的時間比較久所致，那麼如果車輛的里程數比較少的話就很可能是調錶車了。 另外，如果個別位置顯得較新，這時候要和周邊區域對比一下，如果有較大的差異的話，很可能是被翻新更換過了。最後，消費者還可以看看儀錶盤周邊的塑料件情況，如果較為松垮，或存在明顯的拆裝痕迹時，有可能是調錶時所導致的。」看輪胎和剎車盤磨損程度 太新或太舊都可能是調錶車 評估師表示：可通過查看輪胎和剎車盤磨損程度來判斷車輛的里程數。首先，根據車輛出廠時期和輪胎生產日期來判斷其是否有更換，正常駕駛情況下輪胎更換周期為5萬公里左右，如果4個輪胎都更換新胎而里程數明顯低於5萬公里，極有可能是調標車。 另外，汽車的剎車盤壽命一般在10萬公里左右，可以根據剎車盤的磨損情況估計出車輛的使用實際里程。在這裡提醒大家：這兩種方法也僅能簡單參考，因為這不能排除一些特殊情況下提前更換換胎或是剎車盤重新更換過的情況，所以大家簡單了解即可。可查詢車輛4S店保養記錄或保險記錄 在購買二手車時，最穩妥的辦法就是查詢車輛4S店保養記錄或保險記錄。如果車輛定期去4S店進行保養或維修，就會留有維保記錄，通過汽車的車架號（車輛識別代碼），消費者可以在4S店裡查詢到這些記錄，這樣消費者就可以推算出車輛的實際使用里程數是否與里程錶的顯示是否有偏差，如果購買的車輛是一手車的話，還可以根據車輛的相關信息諮詢保險公司，這樣也可以知道車輛的實際情況，這兩項記錄極難造假，通過查詢這些記錄來判斷該車是否有調錶是比較準確的。文章部分內容來源於網路。