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一、價格優勢我們以路虎攬勝為例，中規指導價155.8萬元起步，優惠后仍要140萬元左右。而平行進口攬勝，柴油版起步價不到110萬元，汽油版則為120萬元起，比中規版低了20萬元。美規攬勝HSE同理還有寶馬X3、寶馬X5、寶馬X6、賓士GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90、攬勝運動、保時捷卡宴等，價格優勢大致都在10%左右。二、門檻優勢——丐版當道以豐田蘭德酷路澤為例，國產版4.0L指導價77.1萬元起，而中東有更低配的「乞丐版」，也就是大名鼎鼎的「丐酷」。2016款丐酷起步價60餘萬元，一下把門檻拉低了10多萬元。甚至還有更低的「丐中丐」觀音門版，起步價不到60萬元。2016款丐版酷路澤4000最終結果是，中東版酷路澤成為了2016年平行進口車銷量冠軍，而國產版則黯然停產退市。類似的還有「大霸王」普瑞維亞，中規指導價46.98萬元起步，優惠后仍在44萬元以上，而中東丐版起步價僅35萬元。普瑞維亞三、排量優勢——選擇更多平行進口車的排量選擇，比中規車多不少，主要體現為以下三種：1、更小排量比如日產途樂，中規版是5.6L，指導價剛剛上調為89.8萬元。而平行進口中東版途樂，除了5.6L之外，還有4.0L，起步價僅50餘萬元。中東版途樂XE為什麼價格這麼低？首先是因為中東版4.0L配置低；但更關鍵的原因是，4.0L的進口總稅率為95%，遠遠低於5.6L的143.75%。另一例子是雪佛蘭科邁羅，中規長期只有3.6L，而平行進口有2.0T，將起步價拉低至30萬元整。不過中規版剛剛也推出了2.0T，指導價為39.99萬元。平行進口科邁羅2.0T2、更大排量典型案例是豐田蘭德酷路澤，國產版只有4.0L和4.6L，而頂級排量5.7L，則只有中東版才有，售價在100萬元以上。中東版酷路澤5700此外還有兩個非典型例子：其一是帕薩特，平行進口北美版為2.5L五缸，排量高於國產版主打的四缸。其二是賓士GLS450。美加版GLS450，其實排量並不比中規GLS400大，但能給人一種排量更大、級別更高的錯覺，這是不少人選擇美加版的原因。3、柴油版柴油在不是主流，因此中規車很少引進柴油版，導致只有平行進口市場才買得到。比如豐田霸道3000、蘭德酷路澤4500、卡宴柴油版、賓士V級柴油版、發現神行柴油版等等。柴油路虎攬勝在中規版停售後，如今也只活躍於平行進口市場。平行進口版卡宴四、現車優勢——配置方案多有一些平行進口車型，價格上並無優勢，但仍然不乏買家，其中一個關鍵原因是：4S店提車要排隊，而平行進口基本都是現車，不用等。特別是涉及個性化定製時，中規車往往要等3個月。而平行進口則是各種配置方案的現車都有，對於急於提車的用戶來說非常方便。平行進口的劣勢更多平行進口車資訊微信：13920888722 或持續跟蹤微信公眾號：pxjkc88