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美國驅逐艦又又又撞船了。最近，「麥凱恩」號驅逐艦在馬六甲海峽附近與一艘商船相撞，造成重大損失。這已經是最近3個月來美國軍艦第三次撞上民用船隻，最近兩次都損失不小。為何美國驅逐艦撞不過貨船？遭撞擊的「麥凱恩」號驅逐艦這一次撞擊，發生地點位於新加坡東部海域、馬六甲海峽附近，貨船是一艘化學及燃油商船，5萬噸。「麥凱恩」號驅逐艦左舷受損，破了個大洞，造成10名海軍士兵失蹤，5人受傷。被撞擊的位置可能有士兵休息艙室。就在幾天前，美國海軍剛剛公布了「菲茨傑拉德」號驅逐艦與菲律賓貨船的撞擊事故。事故發生在今年6月17日凌晨，當時該驅逐艦突然改變航道，被躲閃不及的菲律賓貨船、3萬噸級的水晶號撞上艦長室附近，造成7人死亡。報告顯示，這是一次玩忽職守造成的事故。當事軍官已經被解職。遭撞擊的「菲茨傑拉德」號驅逐艦在今年5月份，美國海軍提康德羅加級CG-57巡洋艦在日本海撞上了一艘韓國漁船，被撞的漁船長度為20米，估計噸位在幾十噸左右。美軍解釋，當時附近有薄霧，沒有發現這艘漁船。除了撞小漁船這一次，美國最近兩次撞貨船都損失不小。應該說，美國驅逐艦是挺結實的，比如艦用鋼材的屈服度要好於貨船，軍艦內部還有凱夫拉複合裝甲層，但是與貨船相比，尤其是直接撞擊的話，現代軍艦是占不到便宜的。艦用鋼材屈服度高，用於抵抗水壓造成的變形，延展性好，但並不是說撞擊時硬度更高。凱夫拉複合裝甲層，也不在表層鋼板下，撞擊一般還到不了相關位置。最關鍵的是，軍艦的外殼鋼板一般兩三厘米厚。貨船的為3厘米到5厘米，還有貫穿全船縱軸的底倉龍骨設計，噸位大勢能大，撞擊的結果不言而喻。CG-57巡洋艦此次出事的「麥凱恩」號驅逐艦，在8月初還曾進入美濟礁12海里範圍內，遭到警告驅離。這次出事，真的是應了那句話：出來混，遲早要還的。有網友則評價：美國軍艦這是在演練沖角戰術呢！這真是高級黑。本文為作者原創，未經授權不得轉載