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【億邦動力網訊】3月16日消息，億邦動力網獲悉，對於今日共享腳踏車ofo與芝麻信用合作推出免押金一事，由螞蟻金服等投資的共享腳踏車平台永安行董事長孫繼勝表示認同，並稱，「真正的共享腳踏車就不該收押金，收押金的共享腳踏車都是偽共享經濟！」據了解，永安行是國內首家與芝麻信用合作引入免押金機制的共享腳踏車平台。與永安行類似的是，優拜腳踏車、騎唄腳踏車等目前也可以在芝麻信用達到一定分值後進行免押金租車。不過，由於摩拜腳踏車和ofo發力較早，且布局速度較快，在ofo與芝麻信用合作前，押金租車仍是共享腳踏車的主流模式。有數據測算，其中市場佔有率較大的兩家共享腳踏車平台，沉澱押金就近40億元。但是，上述沉澱押金的去向一直存在爭議。因為用戶拿到返還的押金之前，這些沉澱押金所產生的利息收入或其他孳息收入(比如購買理財產品或炒股等)都歸屬於平台。「這種模式根本不能叫『共享』，本質上是『租賃』！」孫繼勝說，這些平台通過押金規則形成一個巨大的「資金池」，給平台帶來巨大的收益，這不是共享經濟可持續的商業模式。「押金的收取是在信用體系尚不完善的情況下產生的權宜之計，是落後的，不合時宜的。隨著互聯網和信用社會的發展，『互聯網+租賃腳踏車』應該用技術進步取代落後管理中存在的問題，拋棄收取押金這種落後方式，通過更好的服務用戶、創新商業模式獲得發展才是長久之計。」 孫繼勝直言。據永安行方面介紹，與芝麻信用合作的「免押金掃碼租車」服務，在2016年已經擴展到國內80個城市，累計服務人次超過8500萬，違約不到50例。2017年，永安行將把免押金租車擴大到150個城市。億邦動力網了解到，繼永安行、優拜腳踏車等公司后，ofo此次宣布與芝麻信用達成合作，即即意味著市場上僅剩下摩拜腳踏車、小藍腳踏車等幾家腳踏車平台公司。接下來，對於押金較其他腳踏車公司更高的摩拜來說，會不會選擇與芝麻信用合作，加入押金維度的營銷戰，也值得進一步關注。