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隨著電商行業的就急劇發展「物流配送」成了各大快遞競相比拼的主陣地。而今競爭已經從地面轉移到了空中，從最早有「占坑」之嫌的亞馬遜到真正走出實驗室實用的京東，就連快遞業首富王衛也來加入，無人機送快遞呈現出「三國爭霸」的局面。前段時間京東與陝西省政府簽署了關於構建智慧物流體系戰略合作協議，旨在打造以西北為中心輻射全國的低空航空物流體系。將帶動互聯網金融、跨境電商、農村電商、傳統物流體系的全面升級，同時也將解決偏遠地區的最後一公里配送問題。京東/圖 來源網路據了解，京東無人機可以往返10公里，消耗的能源不到1度電，也就是說，送一次貨的能源成本僅僅幾毛錢，而且工作效率也遠勝過傳統物流。而完全採用自主研發的順豐無人機，截至2017年2月，申報和獲得在無人機領域專利數量達111項，包括發明專利51項，實用新型54項以及外觀專利6項。可以看出順豐無人機在技術集成度上還是相當高的。參照京東無人機大小來看，順豐無人機預計自主飛行半徑也大概為10公里，從市售無人機性能來看，順豐無人機可以在四級風以下可以正常起降，最大載重量約3公斤。目前順豐正在結合人工智慧，物聯網等技術來綜合提升運作效率。順豐/圖 來源網路一度難產的亞馬遜無人機致力於在技術上不斷突破，也曾表示政府監管太過嚴苛在一定程度上影響了產品進度，現在，亞馬遜在SXSW大會上也正式公開了送貨無人機Prime Air。該無人機僅能運輸載重在2.5kg以內的貨物，高度將控制在120米之下，在避障技術以及自動化技術方面都做到了一定的突破。航空快遞「三國爭霸」的戰火已經燃起，而其他大兵小將也在摩拳擦掌，能夠看到各大巨頭對於無人機解決「最後一公里」配送問題相當有信心，相比之下，你更看好誰？