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京在過去幾年裡大力推行新能源汽車產業，這股新風終於吹到了公交領域。日前從北京市公交集團了解到，年內，北京市新能源及清潔能源車將佔車輛總數的七成，到2019年，北京公交中新能源車比例將達到80%。2019年前新能源公交達八成在過去的幾年裡，作為首府的北京卻因為污染問題而廣受詬病。為了解決這一問題，北京市政府近年來大力推行綠色北京計劃，綠色交通是這一計劃的重要環節。目前，北京公交集團共有在線運營車輛2.3萬輛，其中，新能源及清潔能源車11499輛，達到總數的49.3%。而今年年內，公交集團將繼續加快柴油車的報廢，並加大環保型公車的投放，屆時，北京市新能源及清潔能源車車輛總數將達14869輛，占車輛總數的68.3%。增設充電樁超六百新能源公車數量增加了，充電樁的配建是否能跟上是業界普遍關注的問題之一。據北京公交集團電車分公司有關負責人介紹，北京投入使用的公交充電場站共19處，而該場站設有30個充電樁位，每天能滿足200輛純電動公車的充電需求，是目前北京最大的公交充電場站，而截止至今年年底，總共將增設625處公交充電樁。快充助力綠色交通新能源汽車的供電難問題解決了，但續航問題是否也能夠解決？答案是肯定的，據13路公車技術隊長佘冬介紹：「去年我們開始應用鈦酸鋰電池，充電速度更快。像13路這樣距離較長的公車，跑一圈大約44.2公里，回到小營充電站，10分鐘左右就能充滿電，繼續投入運營。」正如他所說，舊型新能源公交以慢充為主要充電方式，每過50-60公里，就需要充電兩個小時以上才能再次運營；新型公交則添加了快充模式，7-10分鐘就能充滿電，運營效率大大提升。新能源汽車助力綠色北京今年年底，北京公交集團運營車輛平均污染物排放水平將優於國Ⅴ標準，部分指標達到歐Ⅵ標準。與2013年相比，今年北京市公交集團預計減少污染物排放1515.63噸；減少二氧化碳排放24654噸，助力北京藍天。| 新 | 能 | 源 | 縱 | 橫 |《新能源縱橫》打造的電動汽車專業媒體是電動車圈最有影響力的媒體之一聯繫與合作 | XNY77777WWW.XNYZH.COM