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大多數車主都不懂怎麼保養汽車，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保養。保養中換機油是最常見的項目，基本每一次大小保養都會涉及到換機油和機濾。但是這樣是遠遠不夠的，有些4S店檢查為了節省成本，車主不說，4S店就當做沒看見。下面就為大家介紹汽車保養中最易忽略的兩個部位，看看你是否也忽略過呢？汽車保養最容易忽略的兩個部位轉向拉杆變形存隱患在停車時，如果方向盤不回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態，久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。在保養時，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡單：握住拉杆，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉杆總成。排氣管生鏽聲音變大汽車因排氣管生鏽腐蝕破洞造成燥聲變大動力損失，其主要原因是沒進行保養所導致。如果排氣管出現消聲器變色的情況，以及在深水路面行駛時排氣管進水，再趕巧發動機熄火，那麼這種損害對汽車來說則是致命的。因此，排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。建議，新車在上牌後進行一次維護，平時按每半年維護一次。保養的重點是換機油，那麼機油如何選擇？車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推薦使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40。當汽車步入老年，需要考慮的則更多了以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費會比較高。正時皮帶的更換最主要的參數是行駛里程而不是時間。建議在規定的行駛里程內稍提前更換。5年以後中老年期，謹慎駕駛細心養護：不少人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。但如果保養得好，老車仍然可以開得溜溜的。通過上表可以看出，部分常見車型行駛到12萬公里時，用於保養方面的花費，大致在1-3萬元之間。需要說明的是，蓄電池、輪胎、剎車片沒有固定更換要求，需視使用情況而定，但這幾項花費，也是車主必須支付的，所以，我按照12萬公里之內更換一次為前提，進行的計算。當然，有的駕駛者用車較費，三四萬公里時就得換蓄電池、輪胎；有的駕駛者用車較省，六七萬公里才更換蓄電池、輪胎。至於剎車片多久換一次，就更不好說了，如果駕駛得法，跑12萬公里沒準兒還用不著換，可如果頻繁踩剎車，兩三萬公里就得換一次，也不是什麼新鮮事兒。