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小編認為應該把國產汽車品牌劃分為兩類：一種是不斷進取，設計、質量、鈑金、材質、售後等不斷提升，而另一種依然在走模範山寨粗製濫造的老路！說的都是誰和誰，大家心裡都門兒清！吉利，就是第一種，不斷進取開拓，提高自己產品質量類型的。那麼關於GL，究竟能不能符合這個稱號，這次小編就來實車展現，讓你們一目了然。外觀：層次豐富，線條銳利，燈組與前網能很好的融合在一起。我最喜歡的是前保杠的折線，很立體。大燈雖然是鹵素的，但還是配備了透鏡。並且高配還有自動大燈功能。側面：立體感主要體現在這個腰線上，貫穿門把手，從後視鏡的下沿一直甩到尾燈，而且車門下沿的有個外突的折線，跟上面凹進去的折線既起到上下呼應的效果，有起了反差效果。只是如果被碰擦了的話，那就要辛苦鈑金工了。車尾的造型有點溜背，限於車長，並不特別的明顯。尾燈的造型就不是太好看了，如果外沿沒有這個折角，我覺得會好很多。另外，牌照框的造型是一個倒梯形，結合尾燈，像個哭臉。而看似鍍鉻的排氣管，實際上是個裝飾品，封死的這點別想得太多。坐進來看看確實不錯。不去碰不去摸，光看上去質感就不錯。就算仔細看，接縫十分緊密，沒有傳統國產車那種縫隙不勻的現象。質感必須要靠好的材質做基礎。摸起來，雖然還有點塑料感，但是這個仿拉絲的飾板確實提升了不少檔次。多摸一下，大部分都是軟質材料，舒服多了。另外，觀察了下後排中央扶手，裡面用鍍鉻裝飾了一圈，這點比很多合資B級車還高檔。座椅雖然包裹性不是特彆強，但是特別軟！值得稱讚的後排還有地板，基本是純平的。雖然中央扶手沒有後排出風口，但是有兩個儲物格和一個USB介面，足以滿足日常使用。後備箱雖然不是很大，但是布局還是不錯的，往最裡面有個凹陷，還是可以容納不少東西。配置方面，帝豪GL可以算是良心車了，這點不是跟國產同級別比，而是跟合資比，那真是，真是，沒話說。這個價位，就能有標配的自動遠近光一體，日間行車燈，電加熱外後視鏡，自動空調，四窗一鍵升降還防夾。除了最低配，其他車型全都有ESP，最少四個安全氣囊，而輪胎方面除了胎壓監測，還有胎溫監測！！我靠！另外定速巡航、駕駛模式在自動擋車型上標配。頂配還有自適應巡航、主動安全預碰撞預警系統、電動摺疊外後視鏡、電動座椅。兩款發動機：1.3T和1.8L自然吸氣，馬力分別是129和133.扭矩分別是185和170。價格1.3T車型從：8.78萬到11.38萬，1.8L車型從7.88萬-9.58萬推薦車型：1.3T自動尊貴版價格10.78萬。配置僅比頂配少了發動機啟停。該有的主動安全系統和自適應巡航都有。