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滴滴與優步作為時下兩大出行軟體巨頭，苦戰了良久，各種優惠甚至免單福利不斷。當然，當時受惠的還是生活中的我們，而縱觀如今滴滴與優步併購之後，滴滴的優惠又去了哪裡？有關人士分析稱：對滴滴而言，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代!網約車新規確立了滴滴的合法性，而滴滴和Uber的合併，結束了燒錢比拼。因此，滴滴補貼可以名正言順大幅下降，對達成盈利來說是極大的利好。但隨著出行市場動作不斷，滴滴卻陷入民眾輿情對漲價的普遍擔憂之中。而且這些擔憂並不是空穴來風。在網約車新規中，網約車平台不得以低於成本的價格進行不正當競爭，這也意味著一些專車平台的優惠措施將可能被認定為不正當價格行為。既然如此，那麼習慣了低價出行的消費者又將何去何從呢。我們可以再來看看拼車平台的價格構成再來看看拼車平台的價格構成：以滴滴拼車為例，相對於網約車及計程車的起步費、里程費、時長費、遠途費、夜間費等多種費用，滴滴拼車只有起步費與里程費兩個收費類目。在上下班高峰期及惡劣天氣期間，滴滴等網約車會觸發動態加價，價格會上漲，但嘀嗒拼車的價格不會發生變化。想要抓住用戶的心，除低價之外，還有許多可待挖掘的部分，這對每一個互聯網出行企業都是考驗。隨著政策的逐步規範與燒錢大戰的落幕，互聯網出行的新一輪快速發展期即將到來，也可以預見一場更有挑戰的出行之戰。