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「哥們兒，我最近考慮買車，給我推薦一款20萬左右的中高級轎車吧！」好友小倪最近向車透君諮詢起了買車建議。車透君聽聞后，先反問了一句：「你更傾向於喜歡哪種類型？」……畢竟，現在B級車市有風格各異的幾十款車型，總不能無的放矢地推介吧。「其實我最初看上的是福特新蒙迪歐，馬丁臉挺有逼格，就是不知道開起來怎麼樣？另外，還想聽聽你作為專業人士的更好推薦？」小倪道出了自己的初步想法。車透君聽聞他比較注重顏值和駕控感受，便對他說：「新蒙迪歐是不錯，但剛剛上市的雪鐵龍第三代C5，也建議你去開一開，它跟傳統的美系、德系和日系B級車會很不一樣，開起來的感覺挺舒服。」一周后，車透君又接到了小倪的電話，他說：「老兄的專業推薦就是到位，我去試駕了一下C5，覺得真心好開，當場就下了訂單。」小倪告訴車透君，在經過深思熟慮之後，他最終選擇了第三代C5 380THP自動尊貴型，即頂配車型。他解釋了自己選擇的理由，這車不但有全LED前大燈、「Quad-8」矩陣式LED后尾燈、全液晶儀錶盤等體現逼格的配置，還有全景泊車輔助系統、智能行車記錄儀、盲區監測系統、車道偏離預警系統、防碰撞預警系統等科技性配置。另有人性化的雙區全自動空調和棕色高級打孔真皮座椅，主副駕駛座椅均配備了8向電動調節功能，並帶有腰部支撐、電動按摩、座椅記憶及電動加熱等，充分保證了乘坐舒適性。再加上經過改進升級的「全新一代AMCS大師級平順底盤」，讓駕駛真正成為一種享受。小倪說，他專門對比過蒙迪歐2.0T豪華型，第三代C5多出來的配置包括駕駛座椅記憶功能和腰部按摩、Hi-Fi高保真音響系統、12.3英寸彩色數字組合儀錶、車載互聯繫統、360°全景泊車輔助系統，以及LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警等智能行車輔助系統。「這些配置差感覺都有1.5萬-2萬元了，最終第三代C5的性價比更勝一籌，於是打動了我。」中控台的大尺寸液晶觸摸屏，集中了導航、時下流行的Carplay智能互聯和全景倒車等諸多功能，還有Wifi熱點分享，這也讓身為IT控的小倪愛不釋手。據小倪透露，第三代C5在上市之初，廠家還推出了「駕享升級上市禮遇」，包括送全額購置稅(最高金額約為1.88萬元)，送3年5次保養，價值約0.3萬元。小倪因此毫不猶豫地拍了板，訂了車。車主張女士是位律師，她對法系車一向情有獨鍾。她坦言道，自己入手第三代C5的原因主要是顏值和內飾。「上市前看到了新車圖片，就立馬顛覆了我對C5的以往認知，不再中庸的設計，瞬間讓我一見傾心。第三代C5的設計既簡約又時尚，我最喜歡的是前後燈設計，特別是全LED大燈非常讓人著迷。」「第三代C5的內飾也給了我很大的驚喜，無論是做工、配色都很有檔次感，而且觸手之處皆是柔軟的，感覺就像置身豪華車一樣。」張女士流露出了律師特有的對品質的格外要求。車主苟哥是個生意人，他說：「自己不想去買街車，買車最看重品質與內涵，很相信雪鐵龍的品質與帶來的舒適感，選擇它肯定不會後悔。」他表示，第三代C5在空間上提升明顯，長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。實際體驗是，前排和後排都能提供比較舒適的駕乘姿勢。苟哥還著重談到了自己開第三代C5的感受，「底盤的調校一直是法系車的獨門優勢，第三代C5也不例外，駕駛時輪胎的震動以一種特殊的方式傳遞給我，既不像德系車那樣硬邦邦，也不像日系車那樣模糊，感覺非常獨特。第三代C5開起來沒有中大型車特有的那種拖泥帶水，在城區道路、高速上駕駛的時候，感覺很放鬆，很有人車合一的感受。」在採訪的尾聲，車透君發現，這些車主選車時，並不盲從，都是在理性分析后，最終選擇了第三代C5。當然啦，第三代C5能夠在消費者理性比較和分析后，從B級車群雄中「橫刀奪愛」，這本身就說明了這一代C5的超強實力。看來，此次三重進化、28項升級的誠意還是滿滿的。此前在中高級車市豪強林立，既有君威、蒙迪歐所代表的美系車的動感；也有帕薩特、邁騰所代表的德系車的嚴謹；還有雅閣、凱美瑞、天籟所代表的日系車的精緻；現在又多了第三代C5所代表的法系車的駕享舒適。第三代C5，這道「法系菜」對於吃慣了「美系菜」、「德系菜」和「日系菜」的消費者而言，非但可以換換口味，而且口感更好，何樂而不為呢？