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歡迎點擊上方藍字車聚網，關注我們。更真實、更獨立、更開放 丨 引言 | 結尾有彩蛋，有感請留言車市進入下半場的第一個月，自主、合資乘用車市場還有些淡季的影子在，但豪華品牌們早已火力全開，奧迪和賓士均守住了5萬輛的量，寶馬的腳步有所放慢，但依舊遙遙領先後面的品牌。二線陣營里的品牌普遍增速驚人，凱迪拉克和捷豹路虎都在30%以上，沃爾沃和林肯更是達到了50%以上。如果我們還是按照傳統的第一、第二陣營的概念來看待整體豪華市場，可以發現分別拿下各自陣營頭名的奧迪和凱迪拉克是終端讓利最大的品牌，頗有些以價換量的意思，類比賓士、寶馬、雷克薩斯等品牌，都把守著主力車型的價格不鬆手，不知道接下來的競爭，是否會以最殘酷的價格戰開場？▲本文排序以2017年7月市場銷量以依據，數據由各品牌公開數據綜合考量得出7月銷量：51,235輛同比變化：10.3%‍2賓士（Mercedes-Benz）3寶馬（BMW）4凱迪拉克（Cadillac）7月銷量：12,006輛同比變化：37%5捷豹路虎（JLR）7月銷量：11,636輛同比變化：34.4%6雷克薩斯（LEXUS）2月銷量：10,612輛同比變化：21%7沃爾沃（Volvo）7月銷量：9,267輛同比變化：50.2%8保時捷（Porsche）7月銷量：5,790輛同比變化：-11%9林肯（Lincoln）7月銷量：4,713輛同比變化：68%10英菲尼迪（Infiniti）6月銷量：3,919輛同比變化：19%11謳歌（Acura）6月銷量：1,074輛同比變化：214%