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8月23日至28日，2017(第八屆)西部(蘭州)國際汽車博覽會暨首屆新能源及智能汽車博覽會在甘肅國際會展中心隆重舉行，本來舉行車展的主要目的是各大汽車廠商「秀肌肉」，通過車展對外宣傳產品的設計理念，發布產品信息。然而在此次車展的第四天(8月26日)，上演了一幕另類的「秀肌肉」。▲本是同根生相煎何太急近年來汽車銷售帶動了各地的汽車展會，每一年在全國各地的車展多不勝數。然而我們聽得最多的卻不是哪個展會裡推出了哪些新車型，而是哪裡的車展又打架了。上圖為網上先後傳出有關車展上打架的視頻截圖，有網友表示這是新4S店甘肅凱菱廣汽三菱與老4S店萬華廣汽三菱之間的對決。從現場視頻來看，雙方火藥味十足，抄著凳子、滅火器甚至是扳手直接上陣，一副想要把對方置於死地的樣子。這已不是今年第一個發生打架事件的車展了。在今年的襄陽車展、重慶車展、合肥車展、呼爾浩特車展、深港澳車展等等都相繼出現了打架事件。一般車展打架的都是不同品牌之間進行的，為何本次是同為廣汽三菱經銷商的對打呢?廣汽三菱今年的銷量好像增長得還可以吧，為何內部經銷商的競爭還那麼激烈呢?▲廣汽三菱的高銷量雖然臭名昭著的「油耗造假」醜聞讓三菱汽車自作自受，最終被日產汽車兼并，但是在市場，三菱卻似乎未受到的影響並不大。據統計，廣汽三菱在上半年打破「萬輛魔咒」，並保持了高水準增長，同比增幅達182%。而就在剛剛過去的7月，其共計售出新車7000輛，同比勁增199.39%。不少業內人士稱：「廣汽三菱大有振興之勢。」但是，這個成績的背後大部分都是貢獻自廣汽三菱歐藍德這一款車型，7月銷量5931台，占整個品牌的82.09%，其餘的部分勉強由兩款SUV和轎車支撐著。除了歐藍德以外，另外兩款SUV車型——新勁炫ASX和帕傑羅勁暢都因為落後於同級的表現而銷量慘淡。而面對競爭日趨激烈的緊湊級SUV市場，歐藍德的性價比套路也未必長期湊效，從過去一段時間的市場表現來看，其實歐藍德也已經有了明顯的銷量下滑。▲廣汽三菱的高庫存另外有媒體報道，從某4S店經銷商反饋來看，銷售人員普遍對廣汽三菱銷售成績不那麼認可。「一月份的車還在」，有銷售人員悄悄告訴媒體，當問及目前廣汽三菱旗下銷售主力歐藍德時，得到的回復是現車充足，隨時可以提車。更有接近廣汽三菱的人士告訴媒體記者，廣汽三菱實際的終端庫存可能超過2個月。如果實際情況確實如此，那麼廣汽三菱終端情況確實不好過。那麼就很好的解釋了在此次車展上兩間同為廣汽三菱的4S店發生打架的行為。▲總結目前各個汽車品牌競爭相當激烈，廠家只能下達更多的銷量目標給經銷商，任務最終下放到銷售個人，因此銷售人員承受了相當大的壓力大。特別是廣汽三菱這種經銷商庫存比較高的，壓力相對也更加大。所以此次兩間廣汽三菱4S店為了爭奪客戶，脾氣火爆的銷售人員就一點就著，然後把全部人的壓抑的情緒都引爆了，然後就上演了這場「全武行」。但是這都不是可以在車展上大打出手的理由，汽車行業之間的競爭應該是不斷提高產品質量和提高對消費者的服務態度。希望以後國內汽車生產廠商能夠更加重視銷售人員素質的培養以及企業管理水平，杜絕在車展上打架的情況，還車展一個良好的銷售環境。本文為作者原創，未經授權不得轉載