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近日根據外媒報道，德國上議院周五通過了一項法律 ，對汽車廠商在德國進行自動駕駛汽車的路測作出了規定，從而為德國規模龐大的汽車製造業進行自動駕駛汽車測試打開了大門。 根據這項去年由德國總理默克爾首先提出的法律，司機必須保證隨著坐在駕駛座上，以便在接到提示后掌控方向盤。 德國擁有全球最大的一些汽車製造商，其中包括大眾汽車集團、戴姆勒和寶馬集團，所有這些公司都正大力投資於自動駕駛汽車技術，該技術被德國運輸部長杜布林德(Alexander Dobrindt)稱之為「汽車被發明以來最偉大的一次交通革命」。 據悉，新的法律允許這些廠商對自動駕駛汽車進行路測，司機在測試過程中可以把注意力從方向盤和道路移開;司機也可瀏覽網頁或檢查電子郵件，讓車輛自動地完成轉向或制動。 這項法律要求使用黑匣子記錄下正在進行的旅程，記錄駕駛員或汽車的自動駕駛系統是否在所有時刻承擔起了責任。這對於分配事故責任是至關重要的。如果車輛是由司機在駕駛，那麼事故的責任由司機承擔;但如果是由自動駕駛系統在駕駛車輛，並且中途發生了故障，那麼事故責任就由系統的生產商承擔。 >>百度自動駕駛車道路測試 由於數據保護和使用收集數據都是尚未得到充分解決的平行進口車立法關鍵點，考慮到汽車團購技術發展的需求，這項法律將平行進口車報價在兩年內進行修訂。預計在2020年左右，自動駕駛汽車路測實驗規定會更加完善，我們將持續保持關注。（文章轉載PCauto汽車雜誌）