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「DAMANZAIHAO」號。圖片來源：船員供圖繼江蘇貨輪「聯合女神號」上23名船員被困印度之後，又有一艘漁船滯留在秘魯近海。2月18日，據之聲《新聞縱橫》報道，一艘名為「DAMANZAIHAO」的冷凍漁船上有25名船員及10名外籍船員滯留在南美洲的秘魯近海，工資被拖欠一年多。其中有9名船員在海上已經漂泊超過兩年。20日上午，界面新聞記者聯繫到滯留在「DAMANZAIHAO」號船上的船員王先生。王先生是在2015年年初通過與青島恩利國際船舶代理有限公司簽訂合同之後，來到「DAMANZAIHAO」號上工作的，目前已經在船上呆了25多個月。據國家企業信用信息公示系統顯示，青島恩利國際船舶代理有限公司是2004年10月21日在青島市工商行政管理局市南區分局登記成立的，法定代表人為王英，經營範圍為從事國際船舶代理業務，水路貨物運輸代理。目前仍顯示為在營（開業）企業。同時，青島恩利國際船舶公司還是「太平洋恩利國際控股集團有限公司」海外上市公司「中漁集團」在大陸地區的代理公司。然而，太平洋恩利集團已於去年6月30日申請了破產保護，7月1日在公司官網上宣布重組。「當時恩利是讓我儘快辦理證件上船，說會出海作業。但是我上船之後就一直沒有出過海，都是和其他同事在船上值班。」王先生說，這是因為「DAMANZAIHAO」是一艘加工冷凍漁船，船上有1000多噸氨，為了確保安全必須有人值班。王先生介紹，包括他在內的25名船員已經被拖欠了將近13個月超過180萬人民幣的工資，而他的合同也已經到期，一直沒有休過假。此前，他曾多次與公司溝通，希望能儘早安排回國事宜，但是多次協商無果。外界傳來一個好消息是，2月17日，青島恩利國際船舶代理有限公司回應《水運報》稱：「高級船員可以享受的休假，也安排他們休過。船員的合同有的1月到期，有的本月到期，工資這幾天就會發放下去，公司已經在安排船員回國的事宜。考慮到還要安排船員交接的工資，預計月底能解決以上問題。」據新京報19日報道，青島恩利國際船舶代理有限公司的負責人田書德曾稱船員未按時發工資是因為近期上級公司資金緊張，但不像外界宣稱的完全破產。目前，公司已在積極處理此事，問題很快就會得到解決。不過，船員們能否在月底回國看來還是未知數。最新進展是，據王先生介紹，17日公司通過郵件將工資表發到船上讓員工核對所有拖欠的各項費用，如果無誤的話這個月可以提出離職，「但是還是沒有定好回國的具體日期，什時候發工資也沒有定下來。」據了解，「DAMANZAIHAO」號上的25名船員分別來自不同的中介公司。其中船員劉先生是在2016年1月份通過青島俊才遠洋漁業有限公司上船的，到目前為止只發放了1700多塊錢的工資。「我們找公司溝通，公司一直以各種理由回復推辭。按理說我們有權罷工，可是公司卻說如果不想要工資了就可以不幹。」劉先生說道，他表示現在最希望的就是可以馬上回家。此外，還有3名來自青島某職業學校的學生是通過學校與青島重驊勞務派遣公司簽訂合同，然後上的船。「這是我們的畢業實習，是2015年1月27日上的船，合同期是兩年。當時是說實習結束之後就能夠回校拿畢業證了。」葛同學告訴界面記者。現在他和其他兩位同學因為滯留在船上，沒法回校辦理畢業手續。今年1月27日合同到期之後，葛同學也一直在和學校聯繫，但是目前學校回復說在與恩利公司進行溝通，但是目前尚未有明確的解決方案。據了解，這3名學生中年齡最小的僅有20周歲。20日上午，界面新聞記者多次撥打青島恩利國際船舶代理有限公司負責人田書德的電話，想詢問最新的解決方案，皆無法接通。