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買車對於大多數國內消費者而言是件很大的事兒，所以很多消費者就希望自己買的車配置要越豐富越好，這樣的想法本來無可厚非。很多消費者買車，對配置的偏好真的很有趣，類似ESP、側氣買車對於大多數國內消費者而言是件很大的事兒，所以很多消費者就希望自己買的車配置要越豐富越好，這樣的想法本來無可厚非。很多消費者買車，對配置的偏好真的很有趣，類似ESP、側氣簾這些安全配置被視為可有可無之物，反而對全景天窗更喜歡。全景天窗車在這兩年大行其道，儼然成為年輕人購車最看重的配置之一，那麼今天車威就來說說全景天窗有這麼多的缺點，為什麼還要搶著買？怎麼才算全景天窗？汽車全景天窗實踐上是相關於普通天窗而言。通常而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的現象一覽無餘；當前較多的全景天窗為前後兩塊獨自的玻璃，各自使得前後座位都有天窗的感受。全景天窗有什麼缺點？1、購車貴從費用上來說，一般配備了全景天窗的車型，都會相對無此配置的要貴些，如果是豪華品牌的車型，價格會更高。所以選購帶有全景天窗的車型，無疑會增加相應的購買成本，如果沒事先跟老婆商量好，這筆額外的花費可能會讓你，付出不一般的「代價」。2、頭部空間小由於全景天窗不像咱們的普通天窗，它需要把電機和捲簾放置在靠後面的位置，後排座椅的頭部空間就會多少受到一些擠壓，所以，咱們選擇全景天窗的朋友們，要重點的看一下後排座椅的空間，是否讓咱們家裡個子比較大的人感覺到不適。3、異響車就是由很多零件組合起來的，所以用久了以後，難免會出現異響，但要說被引起異響最多的地方，那就是天窗了。這個問題在普通天窗的時代就已經存在了，並且在國際知名品牌車型上，這個問題都無法杜絕，而在全景天窗的車型上，這個問題會更為明顯。4、後期保養麻煩東西都有壞的可能，多加了天窗就多了需要考慮的維修和保養的問題，而且萬一天窗密封性出現問題，使用時間長了之後，下雨的時候有可能造成車內進水，由於全景天窗的結構更複雜，所以後期保養費難免會增加。5、清理更加困難天窗容易藏灰塵，這個相信大家都不否認吧，落塵需要清理否則影響視線。對於全景天窗來說，清洗更加困難，全景天窗四側都是膠條和導軌，洗車時不容易清洗到位，長時間積累，會藏污納垢，堵住天窗排水孔。6、免費的「日光浴」最近的天氣是熱的過分，感覺自己快曬化了！在這個盛夏之際，車內溫度本來就很高，全景天窗如果不帶遮陽簾，或者車主在下車時忘記關上遮陽簾，會讓車內承受更嚴重的暴晒，溫度也更高，估計這種日光浴沒人能享受的了吧！而且陽光直接照在車內飾，加快了內飾的老化！7、隔音差全景天窗的隔音可能就不如我們傳統加了隔音棉的車頂棚。下個雨啊，開高速時候的風噪呀，天窗外面的聲音幾乎都會直接打入到你的耳朵里，如果你能接受這種感覺的話，那其實就無所謂了。8、並不是很大全景天窗看上去比普通天窗大了很多，甚至有些車型天窗面積可達1平方米，但真正可開啟的面積，大多數車型並不比普通天窗大，比如福特翼虎全景天窗可開啟面積約為0.21平方米，真的想要親近食然呼吸新鮮空氣，普通天窗已足矣。9、車身更重玻璃的重量大家都知道，相比同面積的鐵和鋁要重得多，這就造成了車身加重，最直接的影響就是油耗升高。也許設計師努力半天，讓車身輕量化，一個全景天窗又讓它回到解放前了。車威總結：1996年浪漫的法國人第一次將全景天窗配備在第一代雷諾風景上，到現在已經有30年了，如今的汽車市場，越來越多親民車型都開始配備全景天窗，比如自主品牌的東南DX7、眾泰T600等，配備全景天窗的車型起步價甚至不足10萬元。雖然全景天窗的門檻降低了，但很多車型都是低配沒有天窗，消費者如果想要天窗就必須多花1萬左右去買中配車型。全景天窗車型較之無天窗或者普通天窗車型的售價要高出不少，車威覺得不如選購一些更實用的配置來的實在！