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[XCAR 新車上市 原創]3月21日，一汽豐田旗下威馳FS（威馳兩廂版）車型正式上市。威馳FS基於廣汽豐田YARiS L致炫打造，可以看作是現款威馳的兩廂版車型。新車售價區間為6.98-10.98萬元，具體車型價格請看以下表格：一汽豐田威馳FS上市車型官方指導價（萬元）1.3L 手動鋒行版6.981.3L 手動鋒銳版7.481.3L CVT鋒銳版8.481.5L 手動鋒馳版7.781.5L 手動鋒潮版8.581.5L CVT鋒馳版8.781.5L CVT鋒潮版9.581.5L CVT 鋒勢版10.98愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 劉振國一汽豐田威馳FS上市發布會現場看了以下要點，本文算讀完一半：1.一汽豐田威馳FS正式上市，新車可以看作是現款威馳的兩廂版；2.威馳FS前臉與現款威馳基本相同，側面和尾部則與YARiS L致炫基本一致；3.動力依然搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機。威馳FS早在去年廣州車展已經正式亮相，新車基於廣汽豐田YARiS L致炫打造，外觀設計上主要呈現兩個方向。首先新車前臉與現款威馳基本相同，只是進氣格柵尺寸加大，並加入黑色配色，更加動感。 車身側面和尾部的造型大家也非常熟悉了，無論造型與線條，還是隱藏式C柱所營造的懸浮車頂效果，都與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍。略微向前俯衝的姿態也給側面造型帶來了一些動勢。內飾部分與威馳或廣汽豐田YARiS L致炫相比，也沒有明顯區別，同樣是簡潔、實用的設計。雖然覆蓋件大多是硬質塑料，但純黑的顏色賦予了內飾較好的質感，討巧的細節處理也讓威馳FS的車內並沒有明顯的粗糙感。在高配車型上，前排座椅的中間位置為絨布材質，坐墊和靠背的側翼部分為皮革材質。當模特（身高167cm）位於駕駛席，將座椅調整至合適位置后，頭部空間剩餘1拳3指。當模特移動至後排時，頭部空間同樣剩餘1拳3指，膝部空間則大於2拳。後排地板基本沒有凸起，不會影響坐在中間位置乘客的腳下空間。空間部分是威馳FS的亮點之一，作為一款小型兩廂車，威馳FS的乘坐空間已經在同級別車型中有著突出表現，在縱向乘坐空間方面，甚至還略優於以空間表現見長的本田飛度。同時，車內也有多處設計合理的儲物空間以方便乘員使用。動力方面，威馳FS將沿用現款威馳的動力系統，搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為73kW（99Ps）和79kW（107Ps），峰值扭矩分別為123Nm和140Nm。傳動方面匹配5速手動或CVT無級變速箱。 競爭力分析：作為一款兩廂設定的小型車，一汽豐田威馳FS上市后將要面對不少品牌和合資品牌的對手。和威馳FS有價格重疊的主要競爭對手為本田飛度、長安鈴木雨燕以及斯柯達晶銳。從外觀來看，威馳FS雖然是個熟面孔，但依然和其他幾款小型車有著明顯不同的畫風，這也無疑讓消費者多了一款相對個性的新選擇。一汽豐田威馳FS另一大優勢我們前文有所提及，就是它表現出色的乘坐和儲物空間。在縱向乘坐空間方面，甚至還略優於以空間表現見長的本田飛度。小型車因為車身尺寸的局限性導致車內空間較小，所以一款車內空間表現優異的車型應該很容易受到更多消費者的青睞。編輯點評：早期我們已經報道，在大眾、本田、PSA等品牌都採用雙車戰略后，豐田也終於有所動作了。在去年廣州車展上，我們見到了威馳兩廂版和致炫的三廂版車型，威馳和致炫就像交換生一樣，在廣汽/一汽豐田內部交換了一下，相當於一汽豐田開始生產致炫，廣汽豐田開始生產威馳。