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近年來，在國家「一帶一路」的大背景下，港口不斷發揮著自身優勢。通過打通「點」，不斷融入「路」，共同構成了日照港作為「21世紀海上絲綢之路」戰略支點的總體框架————日照開通至中亞集裝箱國際班列 9月12日，在日照港西港區集裝箱專用線場站， 滿載41個集裝箱的列車緩緩駛出，標誌著「日照—中亞」集裝箱國際班列正式從這裡首發。 據了解，該班列將從霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克及土庫曼等中亞國家，每周一班，全程7700餘公里，運行15天左右。主要運載汽車配件、數控機床、塑料製品和日用品等貨物。 在「一帶一路」的大背景下，作為沿線上的重要節點城市，日照港擁有著得天獨厚地戰略資源和地位。以往，「日照—平澤」和「日照—釜山—群山」兩條外貿航線僅能滿足中韓兩國的貿易需求，隨著「日照—中亞」班列的開通，韓國出口的貨物通過兩條貿易航線來到日照后，還將通過「日照—中亞」航線轉運至中亞五國，極大拓展港口業務範圍。 近年來，日照港在穩定原有業務的基礎上，不斷尋找著自身能力的突破口，從今年五月份開始著手籌備並成功開通「日照—中亞」班列。在此基礎上，既可為日照港原有兩條航線提供更加穩定的貨源，還將加速港口與中亞各國的交流，讓日照港發揮出「一帶一路」海上重要節點的作用，為日照乃至魯南經濟發展做出應有的貢獻。 時間回溯至9月6日，在哈薩克舉行的阿斯塔納世博會館山東周系列活動拉開帷幕。 在山東助力綠色絲路「一帶一路」項目合作推介洽談會上，日照港與當地企業簽訂友好合作協議。與此同時，隨著「日照—中亞」集裝箱國際班列的開通，大量貨物將通過這條運輸通道被運往中亞，哈薩克便是其中的重要一站，這也是日照港結合阿斯塔納世博會在「一帶一路」上結出的重要碩果。 近年來，在國家「一帶一路」的大背景下，日照港集團緊緊圍繞市委、市政府「一個目標、三個導向、五大戰略」總體發展思路，在攻堅克難中銳意進取，在改革創新中發展提升，各項工作取得了新的成績與進步。 面對「一帶一路」，日照港主動「走出去」，先後實施了巴其斯坦卡西姆港卸煤碼頭、馬來西亞皇京港合作等項目。不僅如此，還開通了日照通往成都、歐洲的「照蓉歐」集裝箱國際班列，開通了「日照—澳大利亞」「日照—中東」件雜貨班輪航線。 通過打通「點」，不斷融入「路」，努力把日照港建設成為「一帶一路」上的綜合性樞紐港和示範港。