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「5年前，我們希望純電動汽車可以達到200km以上的續航，2年前我們希望它可以更具品質、更加智能。2017年過半，榮威ERX5的出現終於可以讓北京的消費者滿心期待。」北京是純電動汽車發展最為迅速的城市，伴隨著與日俱增的公用充電樁，在這個城市使用一輛純電動車已經可以十分划算便捷了。5年前，我們希望純電動汽車可以達到200km以上的續航，2年前我們希望它可以更具品質、更加智能。2017年過半，榮威ERX5的出現終於可以讓北京的消費者滿心期待。那麼該車試駕表現如何，下文將為您帶來解讀。底盤的表現上，因為車重和RX5以及eRX5極為接近，駕乘感受，ERX5和汽油版RX5較為的相似，懸架側向支撐不錯處段偏硬。通過旋鈕前方的撥片式機構可以選擇車輛的行駛模式，Eco和Normal模式可在行進中隨時切換，Eco模式下會有一個「隱藏限制」時速會被控制在90km/h的速度內。 整體造型第一眼會感覺比汽油版RX5更加驚艷，很耐看的風格最容易讓大部分消費者所接受，高腰線、車頂行李架、黑色包圍飾板等等元素，也都符合消費者心中對SUV車型的傳統印象。值得一提的是ERX5純電動版全景天窗為全系標配，做法非常厚道。來到底盤電池殼體部分，可以發現上汽新能源對於動力電池的保護形勢要高於行業水平，三角形高強度合金材料全面包裹動力電池組。ERX5電池殼體整體採用導熱性較好但成本較高的鋁合金材質，內部有導熱設計將電芯的熱量傳遞到殼體，然後經由殼體來散熱。電池組可以支持3.5C的放電倍率，也就是可以支持最高150kW的電機功率而不需要水冷。ERX5的電機功率目前為85kW，所以這套風冷系統是完全可以支持的。因為是純電動車型的緣故，純電動版ERX5將會配備一塊容量數倍於混動車型的一塊電池組。由上圖可以看出，電池外包會有輕微凸出。質保方面，8年或20萬公里不高於30%的動力電池衰減保證使得消費者可以對動力電池衰減免去不必要的擔心。快充時間40分鐘0-80%、慢充時間7小時。國家電網直流充電樁測試電流可以高達200A，速度較為驚人。對於ERX5，目前市面上來說對標車系實在寥寥，與其說榮威ERX5登陸准入目錄是為了和對手一爭高下佔有北京純電動汽車市場份額，不如說它的出現正在一點點改變人們的用車習慣，逐步讓新能源汽車的好感在人心中慢慢升溫。 長按解鎖解鎖更多精彩內幕第一電動車友會新能源汽車車主信得過、用得上、離不開的平台