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備受關注的捷運線路規劃有了新進展啦！以下這些重磅消息，請收好在近日舉行的市人大「代表統一活動日」中，大亞灣相關部門負責人透露，捷運1號線和深圳16號線大亞灣境內段規劃工作已委託中鐵第四勘查設計院研究，計劃8月底將初步方案報市發展和改革局、市住建局。惠州大亞灣有9條路接通深圳大亞灣交通主幹道呈「四橫十縱一環」布局，與深圳對接的有9條道路，其中「四橫」都跟深圳對接！目前，龍海二路，石化大道這「兩橫」已通車；（龍海二路對接深圳丹梓東路，石化大道對接深圳錦繡東路）另一「橫」 龍海一路西段道路建設主體基本完成，具備通車條件（龍海一路對接深圳深汕公路）作為最後通車的一「橫」龍海三路目前僅剩二三百米，今年內將能建成通車。（龍海三路對接深圳蘭竹東路）這意味著，今年年底大亞灣「四橫」主幹道都實現與深圳的對接。走南坪快速20多分鐘到深圳中心區大亞灣與深圳對接的縱向主幹道上，最值得關注的就是龍山一路南段，其將與南坪快速3期東延線對接。目前規劃方案兩地已基本達成共識，擬採用PPP模式建設，道路長2.8公里，寬60米，估算總投資約3.52億元，現正進行方案設計，預計8月完成社會資本人確認。通過這條快速路，從惠州到深圳中心區僅20多分鐘。支路對接方面● 龍盛二路西段前期工作已啟動。其中龍盛二路西段對接深圳錦繡東路，道路長660米，已列入大亞灣區2017年城建計劃，目前正與深圳對接規劃，待確定規劃后開展方案設計。● 金輝路前期工作也已啟動，與深圳金輝路連接，長約160米，目前正進行方案設計。待這些道路全部對接后，與深圳7公里城市交界線平均每500米就有一條道路互聯互通，大亞灣區連接深圳的交通路網日趨完善。大亞灣綜合交通示意圖深圳捷運14、16號線都將到達惠州南站軌道交通方面，兩市對接軌道主要是深圳捷運16號線和14號線，兩條線路都將到達惠州南站。➀ 16號線起於深圳龍崗，經大亞灣塘橫片區到達惠州南站。➁ 14號線則起於深圳福田，經惠陽到達惠州南站。➂ 據介紹，其計劃在惠陽東華路設站，距離大亞灣僅800米，內環路站則在大亞灣和惠陽邊界。➃ 另外，16號線和14號線可在深圳坪山站換乘。深圳捷運14號線惠州段➀ 始於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界；➁ 全部採用地下敷設；➂ 與深圳捷運14號線銜接，連接深圳市福田—羅湖中心區，並在惠州南站附近與惠州軌道交通1號線共設車輛段；➃ 線路長9.1公里（深圳境內1公里，惠州境內8.1公里），設站3座。最新消息根據惠州對接深圳和大亞灣發展的需要，市委市政府已同意建設計劃中將捷運1號線惠州南站與深圳捷運16號線連接段納入近期規劃。目前，深圳捷運14號線和16號線深圳段計劃於今年年底動工；捷運1號線和深圳16號線大亞灣境內段規劃工作已委託中鐵第四勘查設計院研究，計劃於8月底初步方案報市發展和改革局和市住建局。