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提起蘇州的路除了那些歷史悠久的背街小巷在蘇州人心目中作為蘇州南北大動脈的人民路有著不一般的地位人民路人民路是蘇州市的一條南北主幹道蘇州的中軸線她位於蘇州市的中心略偏西處北起金磚路和織錦路路口南至南環東路和南環西路路口人民路全長10.5公里，寬40米除人民路（竹輝路-平門橋）段為雙向4車道其餘路段均為雙向6車道在園區、新區的商圈還未徹底發展起來時人民路貫穿了蘇州的觀前商圈和南門商圈是蘇州最閃耀的中心而在去年年底經過四年改造后的人民路讓不少蘇州人又愛又恨▼近日，在人民路圖書館南，一輛集裝箱卡車闖入人民路，將路邊一棵香樟樹刮斷，造成人民路北往南交通不暢。的確，人民路靠近滄浪亭路段的行道樹，以香樟樹和梧桐樹為主。有市民質疑▼這些樹在一定程度上，減少了路面的車道年初人民路施工通車后就有市民提出目前的設計很容易堵車還有市民表示，「覺得很不方便 ！在人民路改造之前 ，就以為改造完之後路會特別寬 ，車速可以提起來……但是目前來看， 走人民路首選騎電瓶車。」但眾所周知人民路也是一條文化長廊她的沿線分佈著眾多歷史文化遺迹如滄浪亭、報恩寺、文廟、怡園等主幹道兩旁眾多的老街小巷也深藏著歷史典故藏著老百姓悠閑的小日子兩邊的植被讓整條人民路有了歷史感和文化感比如西安的友誼路在上世紀五十年代修建為了修捷運而砍掉了很多高大的梧桐樹頗為可惜（西安友誼路）於是，保樹一派的聲音是這樣的▼有市民說：「這邊位於市中心， 所以我覺得再寬一點比較好， 但是邊上的綠化其實做得我挺喜歡的， 我也不忍心把它們去掉。」也有市民說：「人民路經過前期的整修之後感覺煥然一新，馬路被拓寬了，兩邊鬱鬱蔥蔥的綠化也相當怡人，還有帶有姑蘇特色的路燈也讓人有家在蘇州的感覺。」實際上，城市道路修好后是否堵車和道路的綠化帶的寬度並沒有絕對的關係造成堵車的原因有很多交通規劃、出行習慣等眾多因素有關更重要的是自覺遵守交通規則道路才能更加安全暢通不管是道路的中央分隔帶還是人行道與主道之前的分隔帶既可以分隔不同走向的車流避免夜間行車受到對向來車炫光影響降低風險事故另外，放置市政、公路管線等同時也能為將來道路改擴建預留空間人民路這一條將園林文化、故居文化、橋樑文化、街巷文化……交織相融的路，形成深厚的文化底蘊，一路傳承著城市的文脈。在2013年人民路改造之初，就曾引發一場保樹還是保路的大討論。針對是否保留兩條香樟樹綠化帶，提出了兩套方案。馬路上到底該不該留寬闊的綠化帶，您覺得呢？文章源自 蘇州發布