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據美國洛杉磯時報網站報道，據稱，由於供應商的問題，部分手剎（停車制動器）存在問題，可能導致電動車無法移動。特斯拉表示，這一故障尚未造成人員傷亡，暫時不構成安全風險，但是特斯拉仍將實施產品召回。 特斯拉表示，召回的兩種型號的車輛，生產時間是去年二月到十月份，總數為5.3萬輛，但是預測存在問題的只有其中2%的車輛。 特斯拉表示，手剎系統主要是供應商的問題，具體是齒輪生產存在問題。特斯拉並未表示是哪一家供應商的手剎系統存在問題。據報道，特斯拉最主要的手剎系統供應商是義大利的Brembo公司。 被召回的這兩種車型，屬於高端豪華車，去年，特斯拉一共交付了7.6萬輛Model X和Model S。 對於特斯拉的車型，外界最關注的還是大眾經濟款Model 3，該車型售價僅為3.5萬美元，被視為將第一次將真正改變普通民眾的汽車消費習慣。該車型已經獲得了40萬輛消費者訂單，特斯拉今年年內將會開始生產。不過特斯拉目前仍然需要逐步提高內華達電池工廠的鋰電池產量，並且籌集資金，建設Model 3的生產線。 產品召回在全球汽車業並不鮮見。過去特斯拉也已經多次召回汽車。去年四月份，特斯拉召回了2700多輛Model X，原因是後排座位存在安全隱患，而在2015年底，特斯拉召回了所有銷售的Model S，原因是安全帶存在問題。2013年，特斯拉也因為車門安全性問題，召回了一部分Model S車型。 另外去年，特斯拉發生了全世界第一宗自動駕駛系統致人死亡事故，外界對於特斯拉自動駕駛技術和系統提出安全質疑，認為該公司在技術商用方面過於倉促。不過美國政府監管機構最終調查認為，上述死亡事故，並不證明特斯拉自動駕駛系統存在系統性故障，因此車輛無需進行召回，這一結果，也給特斯拉自動駕駛技術的繼續研發，投出了信任票。 特斯拉已經成為全球新一代汽車研發的標杆企業，特斯拉的巨大成功，在全世界掀起了一次投資電動車、自動駕駛技術的高潮，古老的汽車產業正在醞釀一場技術革命，人類親手操控方向盤駕駛汽車，將逐步成為歷史。 周四，特斯拉股價下跌了1%，產品召回的消息並未產生太大的震動。