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國際航運協會BIMCO表示，除了穀物運輸外，鐵礦石進口繼續增長將成為2017年散運市場需求增長的主要驅動力。該機構表示，2017年前三個月散運市場需求同比增長了9.5%，標誌著第一季度鐵礦石進口量增速達到了最高紀錄。BIMCO的航運分析師Peter Sand表示，整個2016年，鐵礦石進口保持增長，因為這一年的鐵礦石進口量打破常規，2016年的鐵礦石進口量首次超過了10億噸。儘管2016年鐵礦石進口增長了7.5%，但是鋼產量保持在1.2%的增長。由於國際鐵礦石的含鐵量高於的鐵礦石，鐵礦石市場被進口鐵礦石擠壓。2016年鐵礦石進口量比前一年高出7130萬噸，相比2015年增長了7.5%。而通過海運進口的鐵礦石同比增長了7.7%，陸捷運礦石進口同比下降了4%。考慮到海運進口正在取代陸地進口，這對散運市場而言是最好的消息。其中，巴西在鐵礦石進口增長中佔據更多的市場份額，2016年從巴西進口的鐵礦石同比增長了12.1%。越來越多的巴西鐵礦石出口到，蠶食了澳大利亞鐵礦石出口份額，導致澳大利亞出口鐵礦石僅增長5.4%。同時，巴西到為最長的鐵礦石航運航線，為2016年鐵礦石海運量增長8.5%。