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原標題:南京人坐捷運就能看長江！寧和城際一期今天提前「試跑」，最快11月中旬開通運行！快上車！| 都市 | 品質 | 生活 | 分享 |這是一個為你打造的平台相信你會深深地愛上這裡今天上午，紫金山記者跟隨南京工作人員登上了寧和城際一期的列車，期待已久的寧和城際一期將進行為期三個月的不載客試運行。這是南京第一條通過大勝關長江大橋的捷運線，與高鐵擦肩而過。捷運線路與高鐵線路在橋上並駕齊驅，在國內也是罕見的設計實例。如果三個月不載客試運行后各項檢測結果達標，將於11月中旬正式開通。最長站距達10公里寧和城際一期的顏色為嫩嫩的粉紫色，十分搶眼。據了解，寧和城際軌道交通一期工程東起雨花區高鐵南京南站，西至橋林黃里，途經江南的雨花台區、建鄴區、江北的浦口區等重要片區，線路全長36.221km，共設19座車站，其中最長的站距在劉村站和馬騾圩站之間，距離10公里左右，而通過大勝關長江大橋也正是在這兩站中間。「忽一下 高鐵就過去了」大勝關長江大橋靠近三橋的一側為雙向并行的2條京滬高速鐵路線，另一側為2條滬漢蓉鐵路軌道，捷運S3號線則一來一回分列在這4條鐵軌兩側，由懸臂支撐，在橋邊飛馳。由於記者乘坐的是往高家沖方向的列車，列車左邊是高鐵鐵軌，右邊就是廣闊的江面和長江三橋。捷運和高鐵相向而行，飛馳通過的速度非常快，現場有記者感慨，手機剛完成解鎖，正打算拍照，高鐵列車就忽一下過去了。全線需要一小時左右寧和城際換乘站共計3座，與多條已建成或規劃中的捷運線路進行換乘。其中油坊橋站與2、8號線，永初路站與7號線通過通道換乘；馬騾圩站與11號線則通過站廳換乘。據南京捷運建設公司代建處處長徐源介紹，車輛選型為B型6輛編組，最高行駛速度為100km/h，全線開下來要一小時左右。寧和線車站裝修設計主體定位是「綠動金陵」，以植物的莖、葉生長脈絡為設計元素，體現綠色生態、自然。永初路站、平良大街站、吳侯街站、油坊橋站、天保站5座重點站裝飾色彩及天花造型都各有特色，通過菱形，六邊形，三角形等線條LED燈帶以及不同色彩塑造不同的立體空間。其餘車站定位為標準車站。寧和城際19座車站南京南站景明佳園站鐵心橋站春江路站賈西站油坊橋站永初路站平良大街站吳侯街站高廟路站天保站劉村站馬騾圩站蘭花塘站雙壠站石磧河站橋林新城站林山站高家沖站除天保站為地面站外，從劉村站到高家沖站均為高架站，其餘站點為地下站。@派拉蒙多：大徽京名不虛傳啊@毅熙夢：三年的青春貢獻在這條線上@minority逸：厲害了我的南京，好想回去@_小_姜姜_：太好了太好了，家門口有捷運了，耶耶@作到盡處是荒涼：那我從板橋坐車可以到春江路我學校啦！@核渣：江對面是江浦好吧？也是南京！江南面沿線至南京南站人口很多的！去機場，南京南站也可轉機場線，不再去安德門或其他什麼地方轉道機場了，蠻好的一條線呀！