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重慶車展已於6月8日開始，整個場館內雖然開著空調可還是掩蓋不了購車人群的熱情，完全可謂是毫無「無下腳之地」，正在小編苦惱無處休息之時卻在場館內發現一處只有寥寥數人的「避暑聖地」，解決了小編的當務之急。今年3月，韓國第一車企「現代」公布銷售數據，同比銷量下跌近「50%」，而韓國另一汽車巨頭「起亞」則更為悲慘，下跌超過「70%」，所以也就造成了在重慶車展上起亞展館內「空無一人」的尷尬局面。來到起亞展台，與其他展台的火爆人氣相比起亞顯得十分凄涼，眾多的銷售人員聚集在展台前「遊手好閒」、「無所事事」不過這也難怪銷售的主要客戶群體是對其有購買意向的潛在消費者，如今起亞銷售遇冷毫不客氣的說真的還存在對其有意向的購買者嗎?從這張照片可以看到起亞往日的熱銷車型毫無消費者詢問，就連負責擦車的小哥站在一旁都充滿了滿臉的無奈。可是究其原因起亞銷量大跌究竟是處於何種原因呢?在小編看來主要原因有「二」。其一受到韓國部署「薩德」的影響造給自身企業帶來了很不好的負面影響，在如今國人存在高度凝聚力和高度愛國情懷的影響下起亞落到如今這種地步就變得理所當然了起來。起亞的高層領導更是哭訴：「感受到了前所未有的危機，因為這次根本找不到解決的方案!」至今雖然「薩德」時間已經過去一段時間，可這並不能淡化在國人心中的影響，也不能影響我們的愛國熱情!其二是因為無論是「起亞」還是「現代」品牌在進入國內市場后都只注重自身的銷量而從不注重自身的產品自量甚至於沒有更新自身的產品線。並且在產品更新換代上一直採用「新舊同堂」的銷售模式，要知道我們國內的消費者可並不「傻」，想用著幾年前的技術和幾年前的產品來獲取巨額利潤，這不是忽悠我們消費者嗎!所以基於以上亮點主要原因「起亞」也是活該落得如此下場。曾經年輕人們的「心頭好」K5如今卻連詢問的人都沒有，不免讓人感到有些心酸，可這也實屬是自食惡果。新款產品KX7坐落在展台的最高處，雖然是新產品可是因為品牌整體形象在消費者心中已經一落千丈詢問之人也是寥寥無幾。看看其他展台的火爆情形再看看起亞那冷清的展台形成了鮮明的對比，不知道這時候起亞的內心到底是何種感受!如果「中」「韓」矛盾持續升級，那麼起亞在國內的銷售形勢必將繼續呈現下跌趨勢那麼可以想象最後究竟會落得何種下場，發展到最後市場也許真的會「捨棄」他們。