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我的天吶！！奧迪腳踏兩隻船，準備通吃南北大眾的事件已經發酵數月，昨日，此事因經銷商的無奈「發難」而升級。這是今年汽車市場繼東風悅達起亞經銷商造反之後，第二起國際汽車品牌激怒經銷商事件。昨晚10點多，國內著名汽車媒體人@桑之未 在朋友圈以圖片形式曬了一份「CADA奧迪經銷商聯會回應德國奧迪高管3月15日媒體問」文件。該文件針對3月15日，奧迪AG舉行2016年業績發布會，奧迪高層在會上就奧迪與上汽合作及奧迪經銷商聯會在《三亞聲明》所做訴求給出的回應進行了全面反擊。文件明確透露了奧迪經銷商為應對奧迪公司單方面「背信棄義」，於今年2月在海南緊急成立奧迪經銷商聯會，並發表《三亞聲明》。中英文對照的滿滿4頁紙，充滿了經銷商的辛酸和悲憤。文件白紙黑字：「據媒體報道，奧迪某高層表態稱，『奧迪和經銷商是合作夥伴關係，如果他們失去了對奧迪的信任，我們也不能強迫他們違背自己的意願來維持這種關係。』」奧迪經銷商聯會據此反駁： 「此番表態既承認彼此的共同目標和一致利益，但在涉及自身利益時又無視奧迪經銷商聯會投資人的合理訴求，以合作終止，不做挽留，來給予回應，這令奧迪經銷商聯會所有投資人感到震驚；奧迪經銷商聯會投資人維護自己的正當利益的態度堅決，如果媒體報道屬實，我們認為部分言論極大的傷害了奧迪經銷商投資人的感情，為此，CADA奧迪經銷商聯會進行如下回應：一、針對奧迪公司在全球新聞發布會上錯誤使用地圖的事件深感痛心。二、奧迪品牌進入近三十年，多屆奧迪（德方、中方）人為品牌在的發展付出了巨大的心血，奧迪品牌在的成功離不開各參與方的努力，為此所有相關方都應有此共識。三、對於奧迪品牌近幾年在市場出現的問題，股東雙方都負有責任，特別是本屆奧迪高管近幾年對變化的豪華車市場和競爭對手的進步不予重視，固步自封，一味地指責合作夥伴，這不符合一個全球企業應有的標準。四、2016年11月30日，奧迪經銷商聯會與奧迪AG簽署合作備忘錄，就《上汽奧迪》合作中一汽奧迪經銷商的訴求給予重視，提及『確保現有一汽大眾奧迪經銷商網路現有和未來的競爭力和盈利能力』，在過去的三個月，經過全體奧迪經銷商的努力，經營狀況得到改善，但距長期和穩定還有差距，為維護經銷商的健康發展，奧迪經銷商聯會將在第二季度繼續關注和提升經銷商的競爭力和盈利能力。五、2017年2月16日奧迪經銷商聯會在海南正式成立，並發表《三亞聲明》，這是經銷商真實、嚴肅、合理的訴求，我們希望奧迪公司能在3月31日之前給予明確回應。 這份看似向奧迪公司發通牒的文件最後既像彈劾又像聲明：「我們需要和懂得尊重合作夥伴，懂得尊重文化，懂得市場的合作夥伴進行友好對話，不希望再聽到類似傷害我們感情，破壞溝通氣氛，最終損害我們共同事業的言論。希望奧迪AG能像對待北美、歐洲市場一樣的尊重和敬畏來對待消費者和合作夥伴，能與奧迪經銷商就有關分歧達成一致，共同續寫奧迪在市場的成功。」附：CADA奧迪經銷商聯會回應德國奧迪高管3月15日媒體問關注車界熱點，揭露車市黑幕，協助車主維權，直擊業界盛事。「雙城聯動」：車市車事 光頭侃車 聯合出擊