Zi 字媒體

韓國最出名的車企有現代和起亞，和國內車企合作建立北京現代和東風悅達起亞兩大合資車企，這些年可謂是混得風生水起數錢數到手抽筋。現代索納塔但隨著韓國政府不顧反對強行部署薩德后，這一切發生了改變。在剛剛過去的6月份，韓系車的銷量再度暴跌，轎車銷量錄得41414輛，排名在德系、日系、中系和美系品牌之後。韓系轎車銷量SUV車型同樣也不例外，只錄得12638輛的銷量，連低調的法系車都超越了它不少，排名僅在第六位，讓人大跌眼鏡。韓系SUV銷量韓系車銷量上的暴跌，著實讓國人出了一口「薩德入韓」遭受的惡氣，不少網友紛紛留言點評韓國車企這是代國家受過遭報應，認為韓國政府不撤出薩德的話，韓國車將在未來徹底的退敗市場。現代名圖這樣的結局自然不是韓國車企所甘願的，據新聞報道，現代和起亞旗下包括名圖、朗動、起亞K3等多款車型降價促銷，最高降幅高達3萬元，這讓它們的銷量依然保持得不錯，至少比榮威i6好上不少。韓系車銷量或許正是得益於這一波猛烈的降價促銷，韓系車在六月才能獲得54052個國人（銷量合計54052輛）的支持。考慮到怎麼反對都有人前往韓國旅遊這個事實，假如現代和起亞後續繼續降價讓利的話，應該還會吸引更多的用戶購買。起亞K3所以呢，韓系車銷量雖然目前還在下跌，但要說它很快就將敗退出國內市場，顯然只是一廂情願，只有更多的車友不再選擇降價的韓系車，這才有一定的可能。現代朗動最後，你對韓國車降價圈粉這種方式怎麼看？未來是否因為韓國車繼續降價而選擇它？歡迎下方留言參與討論，感謝你的閱讀和點贊分享，謝謝！